鲁达 
宝马发布小改款的入门级探险车G310GS后不久，同平台街车G310R的2021款也正式亮相，首次换代后的它和拉力款一样，外观方面主要在新的LED大灯造型和配色版花上做出升级和变化。但是在配置方面，除了同样具有电子油门之外，还多了一个新功能，就是发动机增加了滑动离合器。这样一来面对主要竞争对手KTM 390 DUKE的时候，配置上更加接近，竞争力也得到一定的提升。
2021款G310R的配色非常抢眼，宝马宣称为Style Sport，相比现售版本确实更具运动型格，尤其是红色的轮毂和车架，搭配黑、白、灰相间的车身主色之后，视觉效果和整车质感均有很大的提升，此外发动机边盖的颜色也有变化，由原先的银色变成了黑色。一眼看上去还颇有几分家族大排量S1000R和F900R的既视感。
动力部分在符合欧五排放标准的同时，34匹的最大马力和28nm的最大扭矩均没有变化，而新加入的滑动离合器，可以在降低激烈驾驶换挡时，发动机牵引力对后轮造成抱死跳动的风险，还能让离合拉杆变得非常轻，操作起来更加省力。在现代摩托车中，这项配置已经和ABS一样成为主流必备。电子油门也是新款G310系列的一大升级，可以在启动时自动增加怠速，也可以防止油门响应不及时造成的发动机突然失速，这项升级貌似都是针对老款出现的问题而做出的优化改进。
售价方面拉力款和街车款暂时都没有公布，目前处于接受预定的状态，首发还是在印度市场。新款预计还是会维持在5w左右的样子，有望加量不加价。毕竟在国内老款已经出现1w左右的降幅，浮动还很大的。不知道2021款G310R外观和配置的升级，能不能改变它在家族中的地位呢？毕竟关于它“排量小、不带玩”的段子可是人尽皆知。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！