鲁达 
1 Kawasaki以“凄Sugomi”作为2014 Z1000的灵魂。这里的“凄”并不是凄惨或凄厉的意思，而是指捕猎者在发动攻击前的那份如箭在弦、蓄势待发的预备姿势。这也正是2014 Z1000头低尾高外形的设计精髓。Z1000的改变并不限于表面，相同的直列四缸1043cc引擎输出被调教得更加带劲，新车最大马力达到143ps。此外，变速箱速比也重新进行了修改，后牙盘由42齿改为43齿，配合进气管道和ECU程序的修改，进一步提升了中段反应和冲刺感。
2 制造超级摩托车，BMW 永远只做第一。如今，我们推出了具有赛车动力的最新产品。采用铝质车桥、辐射式制动、超级运动的前低后高式设计，流行颜色以及电子骑行者辅助系统的终极组合：首款竞赛 ABS 系统包括多种功能，如四种模式，两种用于公路，两种用于其他情况（竞赛模式和光头胎模式），用于赛车手在赛道上骑行，并装配了调整车辆倾斜角度与轮速的匹配，且与挡位相关的动态牵引力控制 (DTC)。从未如今天这般能够轻松掌控如此强大的功能。 这一特性无论是在公路上还是在赛道上都能实现。RR 标记表明它是一款血统纯正的赛车，但也可以挂上牌照用于日常骑行。除此之外，我们更对发动机倍感自豪和喜悦。我们位于世界各地的摩托车运动队也深有同感。 HP Race Support提供高水平的摩托车竞赛专业知识，以帮助所有雄心勃勃的赛车手发挥最佳水平。如有必要，可以直接来到现场，提供专业意见交流。
宝马BMW S1000RR摩托车
K1300S
3 Suzuki为了与本田的CBR1100XX（黑鸟）以及川崎ZX-12R（忍者）对抗，在1999年推出这款轰动世界的超级运动旅行车——隼（别再傻傻的认为隼是跑车了哦），这款车子一出市就一直霸占着王者的位置！（直到2012年被川崎的新款六眼魔神超越）成为世界上最快的量产摩托车且霸占了如此之久！因此也让Suzuki这个品牌闻名世界~
隼
隼
4 雅马哈YZF-R1M 是以2015 R1 为基础，针对车队或专业车手为追求赛道成绩而设计的终极版本，车上搭载更多尖端配备，像是电子赛车悬吊（ERS）、Carbon 整流罩、通讯控制单元（CCU）以及专属高规格普利司通轮胎。不过因为更宽大的后轮以及ERS 和CCU 增加的重量，虽然整流罩搭配更轻的Carbon 材质，湿重仍比标准版略重一点为200kg。
雅马哈YZF-R1M
雅马哈YZF-R1M
5 KTM 超跑系列：KTM 1190 RC8 R 纯粹的超级跑车，拥有KTM极致的动力。KTM的设计师把这个1190RC8的发动机做成了一件艺术品，骑手可以感受到这个强劲有力的V型双杠发动机和世界上最好的底盘，让这台RC8成为一台可以上路的摩托车。这个电子京滨发动机管理系统，加上双节气门阀体共同管理这台1190RC8的的电喷系统，在可控范围内追求最大的动力输出。这个高强度的车架只有7.5公斤，外加WP悬挂系统。这个精心打造的悬挂系统让你在一般的路面上仍然感到无比的舒适，所有的这些品质造就了RC8 R唯一的追求—享受每一公里的驾驶。
KTM 1190 RC8
KTM 1190 RC8
6 “龙卷风”的身上更是充斥着大量高性能名牌产品：可全方位调校的Marzochi悬挂系统，来自Arrow（箭牌）的排气系统，法国产DUNLOP（邓禄普）的Sport Max D208RR前后轮胎，就连全套的制动系统和轮圈也是Brembo（鲍鱼）的产品，这让“龙卷风”已达到了专业竞赛水平。而对于大多数同类车型来说，这些高级货都是需要用户在后期的改装过程中另行购买的。作为一款原厂车来说，“龙卷风”一出厂就满身名牌，可见厂方在追求性能上是不惜成本的。作为世界最高端的超级运动性跑车之一，贝纳利（Benelli）的“龙卷风”就像汽车界中Lamborghini（兰博基尼）的Murciélago “蝙蝠”一样名贵和骄傲，它体现着意大利人独到而杰出的设计，以及对高性能的执着追求，惊艳、舒适、狂野而刺激。
贝纳利 飓风1130
行动了吗？你想拥有哪一辆呢？