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本田日前发布了旗下大型探险摩托车2016款VFR1200X,宝马GS与凯旋Tiger雄霸多年的大型探险车(Adventure)市场是否能被撼动?下面让我一起来看看这款本田V4大拉力有何能耐吧!

VFR1200X Crosstourer在 2012 年问世,是本田最大排量的大型探险车型(Adventure)。2016 款本沿用水冷四冲程 V 型 76° 四缸、OHC(Unicam)每缸四气门引擎,排量为1237cc,使用的是本田当家 PGM-FI 电喷系统,配合6挡变速(或DCT 双离合),最大输出功率为 95 kw。2016 款VFR1200升级了排放标准;对 DCT 双离合系统也进行了升级,新 DCT 系统能够对车辆上、下坡的状态进行检测,并及时换挡。本田表示, DCT 系统拥有降低城市骑行的压力、缓解骑行疲劳、更加耐用(齿轮磨损较低)等优势,DCT版本的VFR1200X卖得非常好。

整车方面,车架沿用了之前的设计,但采用了更加符合空气动力学的整流罩,配备了更高的可调节风挡,为了进一步提升骑行舒适性,还全新设计了车座,改善了坐姿。

除此之外,车辆还配备了12V电源插座、仪表板做了改进、车身图案也经过了全新设计。

预计2016款VFR1200X最先登陆美国市场。在欧洲市场销售的VFR1200X共拥有三种配色。金属灰、黑/红(特别版)、珍珠黑。

本田V4发动机技术成熟,运转稳定,其是否能够在强大的BMW GS家族面前分得一杯羹呢?让我们拭目以待吧······

责任编辑: 鲁达

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