鲁达 
随着国家三胎政策开放，家庭人口结构的随之改变，可以预见一车多能、满足7人出游的MPV是未来的消费购车首选。众多车企也提前布局MPV车型来占据该细分领域，其中有合资背景的北京现代也推出了首款MPV车型，并命名为库斯途。
日前，现代库斯途也正式迎来上市，共计推出5款车型，分别搭载1.5T和2.0T发动机，官方指导售价区间为16.98万-21.88万。
一分钟看新车重点：
1.北京现代品牌旗下首款MPV车型
2.定位中大型，轴距长达3055mm
3.全系2+2+3七座布局，基础配置装配率高
4.搭载1.5T发动机，匹配8AT变速箱
现代库斯途虽定位为一台中大型MPV车型，但其整体造型却以当下主打商务属性的别克GL8、本田奥德赛等车型有明显的区分。
我们可以看到现代库斯途采用“韩系车”一贯的夸张、个性设计元素，带钻石切割效果的点阵式前进气格栅以及贯穿式的尾灯组配合流畅动感、一气呵成的车身的姿态都让其呈现出年轻时尚的视觉效果。
鉴于现代库斯途的定位，整体车身尺寸也来到了4950×1850×1734mm、轴距3055mm。车身数据相比同级车型都有一定优势，其中在轴距方面比传祺M8和奥德赛还要长。
内饰整体营造谈不上有多豪华的氛围，不过好在真皮包裹的尺寸面积足够大，用料也较为厚道，还是能带来一定的乘坐质感。
韩系车内饰从来不缺科技感，在现代库斯途身上也是如此，竖立放置的10.4英寸梯形中控触摸屏、精致小巧的液晶仪表盘、按键式电子挡杆等元素应用也是直接将内饰科技视觉拉满。
与此同时，内置BlueLink系统以及百度智能网联系统3.0，在网联应用上也提供有百度地图、QQ音乐、车家智能家电互联等等，很好的兼顾了便利性和娱乐性。
现代库斯途全系均采用了2+2+3的七座布局，第二排座椅支持电动调节功能，并且预设三种乘坐模式，可实现第二排座椅多种角度的调整，配合开幅宽度达到715mm的电滑门，可以很好兼顾上下车的舒适性。
作为一台MPV车型，最看重的莫过于空间。相较于主打商务属性的本田奥德赛，第三排几乎都是“陪衬”的存在，没过多舒适性可言。
而现代库斯途得益于3055mm轴距，拥有很好纵向空间营造能力，因此第三排也相应有很好表现，此外，下陷设计的地台可以保证第三排座椅的高度适中，在乘坐时也不会有蹲小板凳的感觉。
值得一提的是，现代库斯途还拥有262L的后备厢空间，可收纳6个20寸行李箱，更有可实现第三排座椅铺平的魔术折叠空间。
为进一步提升乘坐舒适性，像独立空调、杯架、USB接口以及座椅通风、加热功能也都一应俱全。
与此同时，第三排还全系标配有独立阅读灯、独立空调控制旋钮出风口，并提供独立的水杯架和USB接口，另外，还有一项极其新颖的“小喇叭”配置，其用途就是可以直接与第一排驾乘员进行沟通，从而很好照顾到第三排乘员的驾乘需求。
现代库斯途搭载有1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力170Ps，峰值扭矩为253 N·m。2.0T发动机最大马力236Ps，峰值扭矩353N·m。传动方面均与之匹配自家研发的摩比斯8AT变速箱。
从发动机账面数据来看，虽不及全系搭载2.0T发动机的传祺M8，但考虑到有合资调性以及不高的起售价，也甚可以理解。
后入市场的现代库斯途无疑会与本田奥德赛、别克GL8、更甚是传祺M8、上汽荣威iMAX8等一众车型存在竞品关系，但是从整体车身尺寸以及配置来看，现代库斯途都有较为明显的优势。
另外，从产品属性而言，现代库斯途会更倾向家用消费者，因此也能在该细分领域打出差异化竞争，赢得更大市场份额。
当然，16.98万的起售价也是现代库斯途一大“杀手锏”，毕竟这可是目前国内能买到的唯一一款合资、20万元内、2.0T+8AT动力、大尺寸的家用MPV车型。在绝对的价格优势面前，相信聪明的消费者应该都知道怎么选。
作为品牌旗下首款、又是一台中大MPV车型，以不到17万的起售价杀入市场，的确让我们眼前一亮，要知道这个指导售价已经和自主MPV车型持平，甚至是击穿“底线”的存在，并且产品力表现也没随着价格的下探而做出牺牲。
总的而言，都可以看出北京现代此次给出的诚意。
最后，对于北京现代这台极具“诚意”的MPV车型，究竟能否取得优秀销量成绩，后续市场会给我们答案。
