鲁达 全天候不能进入市区的车牌，不管限行，唯一的优点是商牌免费
我们都知道，今天很多地区开始受到限制，但不同地区的通行限制政策不同。
我们就拿北京来说的话，他们通过的是单双号的方式来进行限制通行，而上海方面则是限制路段，还有时间，广州它使用的是限制天数的方式。不同的方式使用起来的话，效果也不一样，但是他们的目的是相同的，都是为了限制外地牌照的车辆进入的数量。国内最尴尬的区域车牌，全天候不能进市区，5个8也卖不上价
虽然说这样一来对外地的车辆有些不够友好，但是对于各大城市来说，本身也是没有办法的事情，如果说不进行限制通行的话，拥堵的路况会非常难以疏通，并且外地牌照的车辆也不是完全被限制在规定范围内，是可以进入市区行驶的。但是有一个国内的牌照，可以说堪称最可怜的牌照，因为不管限不限行，它都不能够进入市区，这就是沪C车牌。
为什么我要说沪c车牌是最惨的呢？因为上海方面他们的规定是外地的汽车牌照在上海，只有工作日的上午7:00~9:00，下午4:30~6:30不能上中环以内的高架，但是沪c车牌的车辆是没有时间限制，直接不能够进入外环线里面的上海城区。
同样是上海的汽车牌照，却无法进入自己的市中心，这就好像自己家孩子不让回家一样，难道这还不够惨吗？可以说非常的悲惨。沪c的牌照其实是上海郊区的牌照，正是因为如此上牌的话，只需要缴纳手续费，甚至还有买车免费送沪c牌照的。这也就能说明为什么这个车牌不被人喜欢了，因为无法进入市区，导致他连外地车牌都无法比较。
面对这样的情况，确实让很多悬挂沪c牌照的车主非常的难受，但是本身来说的话，上海这样做也并没有特别大的错误，毕竟作为一个国际化大都市，交通的便利是非常重要的，如果任由车辆通行的话，那么很有可能会造成交通瘫痪。
而和上海比较起来的话，我们能够发现北京和广州这条地区竟然还是比较人道主义的，毕竟没有这种完全规定不可以进入市区的牌照。当然也有不少人会去专门上沪c车牌，一来因为这些人大多数都不会进入上海市区，很多都是其他城市限购的，二来也是古因为上牌时免费的，只需要几百的工本费，为了便宜才上的沪c牌照大有人在。