鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“4.2米货车跑货拉拉赚钱吗，货拉拉收入怎么样”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
4.2米货车竞争不是很激烈，整体利润还是很可观的。以下从政策、收费、处罚、模式、商业、假期、竞争等角度进行分析。
1.政策
国家取消了4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。
2.费用
皮卡的收费比较合理，大部分用户愿意为此付费，因为他们的运费项目比较少，所以订单数量也比较多。也可以点击(本地快狗打车收费标准)和(本地货运拉拉收费标准)，看看哪个平台更赚钱。
3.惩罚
不用担心被交警处罚。如果用面包车拉货，因为属于公交车，公交车拉货造成交通事故的交强险和商业险是不赔的，而且还有“货车拉货”的贴条。交警爱拦截，爱处罚。修改内部结构或者贴纸不改行驶证的，一次罚款200元。
4.模型
如果使用新能源面包车，普通货车和新能源货车的路权是不一样的。4.5吨及以下新能源卡车几乎可以24小时行驶在深圳大部分路段，导致各大企业更换新能源卡车产品。不过这种车质量参差不齐。一般两三年电机和电池寿命严重降低，只能适合短途运输或者固定线路的货运。不然找充电桩也是个问题。虽然质保期是5年或者20万公里，但是电池/电机自然老化损耗不处理，更换电池/电机的费用非常巨大。
5.商业
由于大城市的集聚效应，流动人口的货运需求很大，而广州、厦门、深圳的货运需求仍然很大。比如房租不断上涨的地方，就会有更多的人不断搬家。如果在限行周边地区做，但是因为限行而到这里上班的司机很多，竞争比较激烈，要调查清楚再决定做。
6、节假日
上半年市场有很大的不同。尤其是下半年的5、6月份，JD.COM 6.18、淘宝双十一、双十二、年货节都有一定的促销效果，所以下半年加入比较合适。
7.竞争
目前物流行业的主要运输工具中，厢式货车和平板车占25%左右，中型厢式货车占50%左右，小型厢式货车占25%左右，4.2米货车还占据零头，所以竞争并不激烈。
货运女孩的收入如何？
1.平台的基本信息
目前面包车和微型面包车占据了很大一部分。目前短途搬运是拉货的主要模式，平台采用司机可以自由接单的模式。至于货拉司机赚不赚钱，货拉一月能赚多少钱，是根据接单的数量和金额来决定的，所以多劳多得。
2.平台抽取问题
目前不建立拉货平台，而是采取会员制。司机每个月都需要交会员费。据了解，普通会员499元，高级会员699元。另外，注册司机需要赚1000元押金，6个月后才能退还。500元自付车身广告。
但出租车司机每张票会收8%-10%，不贴车标的要收15%。注册出租车司机押金500-600元，三个月后才能退。不贴车贴平台，一次收150-200元，然后司机赚的成本就省了。
3、驾驶员订单及费用
一个曾经写过想加入货拉拉的司机问：“货拉拉一天能接六单吗？”一天接三五单不成问题。两个平台都采用自由订单模式，司机多劳多得。一般货运司机的费用包括油费、车辆保养费、餐费、额外罚款、年检等。如果司机分数不是很低，一个月大概三五千块还是有可能的。
尤其是下半年，JD.COM 6.18，淘宝双十一，双十二，元旦等都有一个
说起这些老司机的经历，很多新来的货车司机都觉得自己因为不坚持，一两个星期都干不下去，可能连门道都不知道。所以他们至少会工作两三个月再做决定。只要他们熬过前期的适应期，赚钱其实是相对容易的。
老货车司机会维护与老客户的关系。他们可以在带单装卸货物的时候发一些名片，在自己的生活区多发一些，对以后的发展很有帮助。
他们说，接单后让客户自己联系，避开平台，还多送卡帮忙装卸货物，也赚了一些费用。其实平台订单并没有赚多少钱，很多时候手续费赚的更多。