鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“摩托车挂档技巧口诀，摩托车档位图解教学”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
目前摩托车齿轮分为“国际齿轮”和“圆齿轮”两种模式。不同类型的档位会有不同的换挡技巧。
国际换挡技巧公式
拧紧离合器再换挡，降一档；
二档操作略有不同，变速杆需要在线挑；
后续升档也是如此，撬杆操作也是如此；
降档操作更简单，离合器踏板杆收紧；
每一次下台，陷入空挡都是需要技巧的。
摩托车齿轮的图形教学
也就是说，摩托车在换挡的时候，需要拧紧离合器，在空档的基础上踩下变速杆，就会挂入一档。如果你在二档的时候，你想在离合收紧后拿起变速杆，后续的三档、四档、五档操作也是如此。
降档操作比较简单，就像一档一样，只需挤压离合器，踩变速杆。值得注意的是，空挡位置在一档和二档之间。如果在一档的基础上挂空挡，就需要轻轻拿起半档，要注意，不然就变成二档了。二档降为空挡也是如此。踩下离合器后，踩下半档。
圆齿轮变速技巧公式
自行车挂挡很简单，拉离合器踏板杆；
每踩一次就上一档，最高一档后再来来回回。
循环档的换挡方式比较简单，拉离合器踩变速杆就行，其排挡方式可以理解为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”。每踩一次就会增加一档，再踩一次回到空挡，以此类推。
另外，有些摩托车的换挡杆比较长。离合器收紧后，前一步会放入一档，后一步就是降档。怎么上怎么下，看你是什么车了。