鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“为什么车评人都不推荐楼兰，后悔买了尼桑新楼兰”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
楼兰几经更新也没有提升销量，现在月销量只有2000多辆。火爆的SUV市场也救不了楼兰目前的惨淡。如果分析的话，或许是老款楼兰的口碑已经影响到了现在的新楼兰，导致消费者说日产的新楼兰买不到了。接下来我就带大家了解一下这一代楼兰是什么样的。
后悔买新楼兰的车主，应该不会对楼兰的小后备箱很满意。楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达1425升。这个性能在同级车中只能说一般。要知道，途观L后备箱放倒后能达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小了一点。
楼兰在权力上的表现也差强人意。搭载2.5L自然吸气发动机，匹配7速CVT无级变速箱。楼兰一开始比较肉，但是如果你愿意给油，深踩油门也是可以的。
很多车主都反映，刚提车的时候，车内气味比较大。新车有异味，很多品牌的车都有，但日产在内饰材料的选择上还需要进一步完善。如果有必要，车主可以买一些炭包放在车内，净化空气。
还有新楼兰的噪音抑制也不太理想，尤其是轮胎噪音。这可能和楼兰用的普利司通轮胎有关系。另外，新楼兰的油耗比较高，但考虑到自身重量和动力，楼兰的油耗也在正常范围内。
相当一部分车主不太理解楼兰没有7座版。毕竟楼兰是7座车尺寸但是5座车布局，但是对于这个，其实还是看个人需求，因为7座车需求还是少的。如果对七座需求很大，想要更大的空间，可以选择汉兰达。
至此，新楼兰的缺陷已经基本统计完毕。你可能会说日产新楼兰还不算很差。其实新楼兰的质量也差不了太多。投诉主要是车身共振和发动机抖动。虽然数量不多，但也应该引起厂商的重视。
总的来说，楼兰是一款中型SUV，能给驾驶者带来平顺舒适的驾驶体验。日产的专业技术已经达到顶峰。超舒适的座椅，舒适的底盘调校，线性的动力输出，为驾乘品质做出了巨大贡献。