鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“铃木为什么退出中国市场，2022年铃木即将重返中国市场”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
此前，长安汽车公司以1元现金收购日企持有的长安铃木50%股权的消息在网上广为流传，这也代表着铃木品牌在中国市场的正式启动。这个时候，很多人难免会想，铃木为什么要退出中国市场。
归根结底是因为销量不好。虽然2011年长安铃木的年销量已经突破22万辆，铃木有着非常傲人的销售业绩，但是随着时间的推移，这个品牌开始逐渐走下坡路，直到完全难以为继。否则，谁愿意放弃中国这样一个巨大而有潜力的市场呢？
铃木为什么销量差？
1.车型变化速度慢。
以铃木奥拓为例，1995年至2008年生产第一代国产奥拓，直到2009年才推出新一代车型。但这款车在海外市场已经更换了5次，但这些车型与国内市场脱节，不仅让用户产生审美疲劳，也让车辆的产品力不及竞争对手。
2.车辆定位不符合国内市场需求。
作为日系汽车品牌，铃木的产品定位是紧凑实惠，以经济性为主。但随着我国消费者经济水平的逐步提高，人们有钱了就喜欢买大车。只有大车更实用，更有面子，这些铃木满足不了所有人。而且这个日系品牌相当固执，不愿意随着市场的变化而改变。
3.车辆配置差
铃木雨燕是一款非常经典的车型，即使是现在很多人依然喜欢，但是这款车当时的价格并不便宜，车内配置也比较差。以2016款为例。这款车所有车型都没有ESP、倒车影像、定速巡航、电动座椅调节、上坡辅助等配置，但这些在竞争对手宝骏310上都有配备。
以上是铃木销量不佳的原因，最终在中国推出。事实上，一个品牌要想在国内市场生存，就必须学会倾听消费者的声音。俗话说“水能载舟，亦能覆舟”，消费者能让你成为销量之王，自然也能让你淡出大家的视野。
铃木将于2022年重返中国市场？
据了解，目前铃木官方并未发布任何相关消息，也没有迹象表明铃木将回归国内市场，因此铃木大概率不会回来。首先，从竞争越来越激烈的国内汽车市场来看，铃木即使回来也很难回到销量巅峰。毕竟随着国产车的崛起，像铃木这样的二三线合资品牌车型已经变得冷门。
其次，从铃木的性格来看，作为一个“生活优裕的日本人”，铃木有着非常经典的日式固执，不会轻易改变主意，就像当年推出美国市场一样。预计铃木品牌未来将重点发展印度市场，短期内不会考虑回国。