luda 布拉格中世纪古城和CK镇是捷克著名的两张名片。除此之外，还有一张能获得世界声誉的名片。就是斯科达克汽车。
虽然斯柯达品牌如今归于大众集团旗下，但其依然具备独树一帜的形象：赛车运动。为了表彰斯柯达车队在2017赛季的世界拉力锦标赛（WRC 2）和亚太拉力锦标赛（APRC）中的上佳表现，斯柯达官方近日在捷克举办了一场庆典活动，并借此机会向来自全球的媒体展示属于斯柯达汽车的百年赛车文化。
斯柯达车队：2017赛季斩获众多冠军
本次庆典的举办地，是在位于姆拉达·博莱斯拉夫市的斯柯达工厂M13车间内。在庆典现场，斯柯达赛车新老两代的代表同时展示在大家的眼前。
斯柯达车队在2017赛季里收获颇丰，不仅斩获了国际汽联（FIA）世界汽车拉力锦标赛2组（WRC 2）冠军，同时还赢得了14个国家冠军以及众多地区冠军。
17岁小孩也能当主力车手？
除了FABIA R5的惊艳表现之外，车手们的精彩发挥同样功不可没。斯柯达车队的两对冠军组合——WRC 2冠军Pontus Tidemand和Jonas Andersson、捷克拉力赛冠军Jan Kopecký/Pavel Dresler便先后上台接受表彰。
主力车手实力强大，后备力量来势汹汹。斯柯达官方在庆典仪式上，还公布了2018赛季新增的三对拉力赛车手/领航员组合，其中一位年仅17岁的小哥尤为抢眼。
在厂区里跑拉力赛车？就敢这么玩儿！
为了让来宾们第一时间感受FABIA R5赛车的魅力，在庆典结束之后，主办方马上在厂区里辟出一条“临时赛道”让FABIA R5飙一飙——是的，你没看错，直接就在厂区里飙车了！
飙车地点在工厂M3车间附近，分别由Kopecký和Tidemand两位冠军车手驾驶的两台FABIA R5，轮流在临时赛道上狂飙两圈，让大家近距离感受赛车1.6T发动机的轰鸣声和漂移烧胎声。
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在厂区道路上让拉力赛车飙车，斯柯达也确实是个会玩的典型。自家研发的赛车，在自家地盘里任性一番也是很正常的事情。可惜临近天黑，演示的时间太短了，每辆车也只跑了两圈，实在是没看够。
在赛道上亲自体验当领航员的滋味
第二天上午，大部队来到位于布拉格北部的捷克利帕赛车场，亲自体验FABIA R5。在赛道上，同样是由Tidemand和Kopecký两位冠军车手驾驶赛车，载着大家轮流在赛道上体验一番当领航员的滋味。
两圈体验下来之后，大家真心觉得领航员是个苦差事——不仅车内乘坐环境恶劣，而且身体还要无时无刻承受着漂移和急刹车所带来的G值的急剧变化，两圈下来身体已经有点吃不消了；在这样的条件之下，领航员还要负责记录和播报路况的工作，以保证车手能准确完成驾驶操作，其压力一点儿不比车手的小。
暴烈的小车：FABIA R5静态体验
除了赛道体验环节之外，主办方在赛车场还展示了一辆FABIA R5赛车，以及车辆动力单元和底盘的解剖展示，让大家能更深入地了解这款新赛车的信息。
FABIA R5狂飙的秘密
斯柯达FABIA R5之所以能在2017赛季所向披靡，除了自身机械结构及动力调校的优势之外，还得益于其背后的斯柯达汽车技术团队，以及全新的发动机研发中心。
总结
122岁的斯柯达品牌，与赛车运动的渊源可以追溯到100多年前——在1901年，Narcis Podsední?ek驾驶L&K摩托车第一次参加了巴黎-柏林赛道的比赛。令人意想不到的是，Narcis Podsední?ek 在官方计时器准备好之前就已经第一个冲过了终点线。然而遗憾的是，赛事主办方并不承认其获胜的事实，还取消了他的比赛资格，但Podsední?ek的确是名副其实的冠军。
如今，斯柯达FABIA R5赛车已在拉力赛领域露出霸主之气，在2017赛季载着各路车手纵横国际赛场，斩获一个又一个胜利，赢得包括FIA世界汽车拉力锦标赛冠军在内的诸多国际和国家冠军。斯柯达FABIA R5也成为R5组别（接近标准汽车）迄今为止最成功的拉力赛车。斯柯达的百年赛车文化，已经由FABIA R5接手继续谱写，2018赛季理应让人有更加多的期待与关注。