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内河船舶柴油贵还是汽车柴油贵呢
0号船用柴油与0号车用柴油价格对比为7 : 3，柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
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如何区分生物柴油和0号柴油,
1、密度区分，生物柴油密度大，一般在0.860-0.900，而柴油在0.860以下
2、闪点区分，生物柴油闪点高，大于130度，而柴油闪点低，70左右
3、气味区分，生物柴油含油脂气味，与石化柴油气味不同。
其他方面区分则需要检测仪器、设备
2吨柴油大约价值多少？
1吨=1000千克，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3
即密度为0.85千克每升左右，那1吨大约有1176升， 2吨也就是2352升。22号0#柴油价格全国差别很大。从6块到7块的报价都有，算6.5一升。两吨就是一万五左右。望采纳。
乳化柴油的密度可以达到0,84吗
可以。
乳化柴油就是水和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水乳液，纯柴油的密度为0.837g/cm3，乳化柴油的密度为0.852g/cm3，所以乳化柴油的密度可以达到0.84。
乳化柴油每吨中仅实际使用约0.8-0.9t纯柴油，而它所发出的能量却与1I纯柴油基本相当。
0号柴油好加吗
根据柴油的油品特性，0号柴油适用于最低气温4℃以上使用，但在加油站很多柴油客户在气温零下以后仍坚持加0号柴油，这是因为：
0号柴油价格相对较低
一般而言，0号柴油单价每升要低于-10号柴油0.5元左右，与-20号则相差近1元。而且，柴油车辆在持续行驶过程中，油箱内油品一般不会结蜡，所以，对于长途行驶司机而言，选择0号柴油可以大幅降低费用成本。
0号柴油更抗烧
柴油中轻质组份凝点低，而重质组份凝点高，在冬季，为了降低柴油凝点和滤点，确保低温使用性能，大部分炼油企业往往“切割掉”一部分重组份，提高轻组份占比，再以添加降凝剂为辅助，这样可以降低柴油凝点和滤点从而达到冷凝点标准，但势必造成柴油密度偏低，表现就是不抗烧。
添加了防凝剂
目前加油站一般都有柴油防凝剂销售，按照说明比例在加注柴油时同步添加防凝剂，可以有效防止柴油结蜡。正是因为有了防凝剂，所以很多车，仍选择加注0号柴油。
油箱安装加热装置
除了防凝剂，很多柴油车还在油箱内安装加热装置，通过加热实现柴油不结蜡。这种车辆一般还会有一个副油箱用于加注低凝点柴油，在车辆启动时，用低凝点柴油启动，待车辆启动后，主油箱油品温度升高后，再切换回0号柴油。
180号柴油与0号柴油的区别
180号柴油和0号柴油是两种不同的柴油燃料，它们的区别主要在于以下几个方面：
1. 粘度：180号柴油的粘度较高，而0号柴油的粘度较低。这意味着在相同的温度下，180号柴油比0号柴油更稠密，更难流动。
2. 燃烧性能：180号柴油的点火性能较差，燃烧速度较慢，而0号柴油的点火性能较好，燃烧速度较快。这意味着在相同的条件下，0号柴油比180号柴油更容易燃烧。
3. 温度范围：180号柴油适用于较低的温度范围，而0号柴油适用于较高的温度范围。这意味着在寒冷的气候条件下，180号柴油可能会变得更加粘稠，更难流动。
总的来说，180号柴油适用于低温环境下的重型机械和柴油发电机等设备，而0号柴油适用于高温环境下的轻型车辆和柴油发动机等设备。