鲁达 近日，第二款国产航母003型再传喜讯，由中国船舶集团下属江南造船厂自行研制建造的大型浮式作业装置“江南长兴八号”正式交付投入使用。目前， 003航母1号舰的水下分段部分已经组装完毕，有消息指出中国海军第4艘航母、也是第二艘003航母也将开始建造，“江南长兴八号”将使新航母的建造工期大大缩短。
江南造船建造的大型浮式作业装置“江南长兴八号”正式交付
但目前003航母占用着宝贵的巨型船坞，接下来的航母建造势必受到影响，而长兴8号就是为了解决这一问题建造的。说到航母的建造过程，可能很多人并不了解，只是觉得如此庞然大物必定需要高昂的人力物力。其实建造航母不仅需要人力物力，更需要高超的造船技术。目前，国际上的造船方法主要有三种：
维克拉玛蒂亚号航空母舰
一是塔式建造法。所谓的“塔式”建造，顾名思义就是像建造宝塔一样从底部开始逐步往上建造，架层搭屋然后封顶。在建造航母过程中，从最底部开始铺设龙骨，逐步向上和向左右两边扩张。它的最主要特点就是循序渐进，按次进行，不可混乱，必须上一道工序完成才能开始下一道工序。采用塔式建造法的有印度海军现役的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰，以往老式航母的建造都是如此。
新型航母建造现场，采用的是分段建造法，仍是在同一个场地建造
二是分段建造法。这是目前国际主流建造方法，它是在塔式建造法的基础上进行模块化改进。航母可分为许多模块同步进行生产，齐头并进、同步建造，不必像塔式建造法那样必须从头到尾，明显提升建造速度和建造质量，大大节约了时间成本。不过分段建造法并不是十全十美的，还存在一些弱点：比如最后总装站位只有一个，所有模块建造的部件都必须在总装站位上进行施工，限制建造效率，影响进度。
“伊丽莎白女王”级航母分为6个巨型总段，大大节约了建造时间和场地
三是巨型总段建造法。该方法是在分段建造法的基础上再次优化改进，将原本只有一个的总装站位提升为多个总装站位，最终形成重量上万吨的巨型总段，最后进行分段合拢。目前世界上比较成功的巨型总段建造法施工的航母是英国皇家海军的那艘“伊丽莎白女王”级航母，它分为6个巨型总段、6个中间分段、12个船舷台分段、2个上层建筑。其中最重的一个总段重量为1.13万吨，几乎和俄罗斯海军现役瓦良格号巡洋舰一样重。
江南长兴八号可满足超大型巨型总段驳运
不过一山更比一山高，与英国人的小个头相比，江南长兴八号长256米，宽60米，深7米，设计吃水4.8米，最大举力32000吨，是英国人的三倍左右。舭部一共12个海底门，底部设置40个压载舱，舱容101000立方米，配备了10台超大排量的压载泵、阀门遥控等先进技术，实现中央控制室遥控操作，自动化程度极高。
003航母2号舰设想图
目前，003国产航母正在江南造船厂进行最后总装的关键阶段，预计江南长兴八号的到来将会让003航母二号舰乃至004航母的建造时间比传统的塔式建造法节省一半以上。按照中国海军目前大力扩充的速度来看，中国航母必将在建造规模、建造速度、建造质量都将刷新新的世界纪录，我们这代人有幸见证中国海军的飞速发展，班长由衷的感到幸运和骄傲。