luda 中国经济道中国发展网金水记者罗美安于2019年12月30日从广东省交通厅和广东联合电抄局根据交通部的统一部署，从2020年1月1日0时开始取消全国高速公路省级收费站，900公里以上的广东高速公路连接全国“一张”，开始新的除国务院另有规定外，各种通行费减免等优惠政策均根据ETC系统实现。目前广东已有ETC用户超过1900万人，位居全国第一。
车长不到6米的8辆和9辆变成了第一辆
根据《收费公路车辆通行费车型分类》 (JT/T 489-2019)，公交车车型仍然根据座位数分为4种。特别值得注意的是，车长小于6米的8辆和9辆小型公共汽车从2级汽车调整为1级汽车。为了保持道路旅客票价的稳定，降低社会旅行成本，广东省对40辆以上的大型公共汽车仍按3种公共汽车收费。
货车方面根据额定负载质量分类，根据车辆总轴数等进行分类，从原来的5种车型调整为6种。同时，添加特殊工作车，以卡车相同的方式分类，根据轴数分类为6种车型。货车的收费标准确定：“在相同的收费条件下，要避免增加货车通行费的全部负担，在各收费车型的标准装载状态下，通行费缴纳金额不要大于原来繁重费用的通行费金额。”以与公交车相同的收费率，1 ~ 6种货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3。
高速公路通过ETC龙门架收取分期费用。
广东省将于2014年实现全省高速公路“一张网”联网收费，车辆在收费站入口刷卡，收费站出口根据从入口到出口的总里程合并计算收费金额，一次性合计收费，行车途中不扣除收费。
取消州政府收费站后，高速公路通过ETC门收取分期费用。分期收费是将高速公路根据相邻的互通地、输入/出口收费站划分为单独的收费区间，并分别计算每个收费区间的收费费用的模式。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure，)在每个收费区间安装ETC门，并收取该区间的费用。需要收费的灯里程在进口/出口收费站实行代理收费。与现行封闭式收费模式下的出口一次性收费不同，分期收费模式下有ETC车辆分期收费、分期扣款收费。手动收费车辆收取分期费，收费站出口收取合并费。
受分段计费方式的影响，ETC套餐用户进入高速公路后，ETC卡必须插入电子标签。由于车型分类调整，ETC套装和车长小于6米的8个、9个公交车用户得到了处理，从2020年1月1日开始可以更改车型，因此降低到了1类公交车的费用。具有蓝牙标签的用户可以通过“广东通卡ETC”小程序重写。没有蓝牙标签的用户必须携带驾照和ETC产品前往申办渠道或广东通卡自营店现场安装。
货车ETC用户可以享受省内65个区间的85%折扣。
此前交通部在记者招待会上介绍说，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各种通行费减免等优惠政策都是根据ETC系统制定的。其中，节假日免费政策属于国务院规定，不受是否设立ETC的影响。
从2020年1月1日起，ETC套装(包括电子标签和ETC卡)用户可以享受全国高速公路通行费95%的折扣，广东省内65个路段货车85%的折扣。但是，ETC单卡用户将不再享受上述优惠。
符合政策规定的新鲜农产品、跨地区作业联合收割机(插秧机)和国际标准包装车必须通过“中国ETC服务小程序”预约通行，才能享受部分省(广东除外)通行费优惠。
“分钟”不是“元”。
广东省目前高速公路通行费金额基本按照四舍五入原则四舍五入为“元”。部分2012年以前开通的路段的收费额仍按5元整改方法征收车辆通行费，如广深高速，行车前一类车辆的收费额为70元。另外，部分2012年前开通区间的相邻收费区间由于车站较近，实行了收费不到2.5元的整套规则，收费为0元。比如广深高速公路的广氮大观路通行费区间，收费里程1.49公里，一级车可以收0.9元，但一直按0元收费。(阿尔伯特爱因斯坦)(收费)。
从明年1月1日起，根据交通部的要求，全省所有高速公路、所有收费区间都将按照实际里程、收费标准准确收费，收费金额将按照四舍五入原则统一为“分钟”，ETC车辆分担，收费金额四舍五入为“分钟”。人工收费车辆分期收费、出口综合收费、收费金额四舍五入为“元”。
高速公路收费规则变更后，除了单独定价的桥梁隧道项目收费额持平外，大多数路段的公交车收费额都比现行有“上升和下降”。在广清高速轻风中，朝阳站一级车目前的收费金额为2元，分站后收取1.77元，收费金额将降低0.23元。在朝阳，江高站一级车目前的收费额上涨了4元，分站后上涨了4.34元，收费额上涨了0.34元。