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《生活日报》5月21日消息提前两周购买了全价机票，但济南市民刘老师无法顺利登机。因为四川航空公司在“超额销售”机票上。由于找不到四川航空公司主动签名的志愿者，刘老师只好退票，决定更改中航航班。
“我打算去成都参加同学会，所以两周前在猪app上买了一张全家票，没想到最后会出问题。”刘老师介绍说，4月11日，他买了从济南飞往成都的四川航空3U8812航班的全价经济舱，共花费了1760元。
刘老师的购票记录界面。
4月11日下午2点多，离飞机起飞还有1个小时，刘老师到达了济南户外机场。“我通过自动取款机取了票，但是找不到票。”所以刘老师咨询了四川航空公司柜台的工作人员。
"工作人员说飞机座位满了，不能登机."刘老师说四川航空公司的工作人员“超额销售”了这架飞机的机票，但四川航空公司可以改为下一架还没有满的飞机的飞机，或者找到自愿选择签名的志愿者。
“签名的下一班飞机晚上10点多。可以补偿800元，但时间不对，所以决定找志愿者。(大卫亚设，Northern Exposure。)刘老师说，四川航空公司工作人员主动向改名乘客支付了800元，但直到飞机起飞后才找到志愿者。
不得不，刘老师选择退款，改为中国航空相关航班。“机票全额退款，赔偿金300元。”刘老师说，这件事解决了，但他认为航空公司的“超额销售”行为不合理。
各方的说法
猪顾客服务：售票柜台无法预测是否有“超额销售”
"乘客遇到“超额销售”的话，航空公司登机时处理。"5月21日下午，《生活日报》记者联系了飞猪APP的媒体宣传员，向四川航空公司确认刘老师的航班“超额销售”，当时几名乘客遭遇相同处境，但四川航空公司都与旅客进行了协商。
这位负责人说，航空公司的销售体系复杂，猪app作为票务平台之一，无法预测是否有“超额销售”，但他们的旅行团队将改变签名，帮助乘客顺利旅行。
四川航空：“超额销售”有合理性，官网发布
5月21日下午，《生活日报》记者联系了四川航空公司客服工作人员。国内各大航空公司都在“超额销售”。这种现象的存在是有合理性的，这些航空公司网站也发布了公告。“由于特殊乘客或特殊任务，可能会出现‘超额销售’的情况。”该客服相关人士表示，如果出现“超额销售”的情况，将通过改名、寻找志愿者等方式处理。
四川航空公司官网通过题为《四川航空关于航班超售旅客的公开信》的文章表示，为了满足更多旅客的旅行需求，避免航空公司座位的允许，将在部分座位容易虚位的航班上进行适当的超额销售。
另一方面，川航通过公司网站向旅客通报了超额销售的处置情况。“我们的职员将首先与自愿放弃座位的志愿者商量，我们将为志愿者提供经济补偿和后续服务。”公开信中说，四川航空公司将寻找志愿者，首先根据保障登机顺序决定减少旅客的范围。
“旅客可以在川航航空港补充窗口或营业部指定售票处办理退款手续，免除退款手续费，补偿人民币300元。”生活日报记者指出，公开信不仅包括退款服务，还包括后续航班服务的相关标准。
律师说：机票“超额销售”是违约行为
对于川航“超额销售”机票导致乘客无法正常登机的事情，《生活日报》记者于5月21日咨询了山东天顺律师事务所律师邱洪奇。他认为机票“超额销售”是违约行为，航空公司负有赔偿责任。
"乘客买飞机票实际上是与航空公司签订了客运合同。"邱洪奇说，乘客成功购买机票意味着合同生效，如果“超额销售”导致乘客无法到达目的地，则是一种违约。
邱洪奇表示，乘客可以根据先购票时的电子合同相关条款要求航空公司进行违约赔偿，如果没有相关条款，航空公司可以要求承担法律规定的赔偿责任，如经济赔偿或继续履行等。
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由于联合航空超额销售，两名乘客误了飞机。
4月9日，微博网友@MC杨洋竞拍客发布消息称，由于中国联合航空超额销售，两名乘客无法登机，北京耽误了看病。相关乘客、老师、联航对该学科“违规操作”提出质疑，并拒绝赔偿500韩元的处理方案。
4月9日晚，联合航空客服证实，杨老师一行两人因联合航空超额销售已被紧急处理。客服解释说：一般来说，会决定有可能拒绝值班时间运输的乘客。“越晚到达，危险就越大。”该客服回答说，可能通过在线或其他渠道处理了值班，值班系统在自动卡截止日期内没有为“2名后面乘客”预订座位的情况。
对于补偿标准，客服表示，现场工作人员先提出解决方案，然后报告客服中心执行是正常的。客服中心没有具体的赔偿标准。"一般以现场为准。"
根据《新京报》
7人因超额销售不能登机。
航空道歉5月15日,上海市民杜女士和另外几名乘客一大早到了值机柜台,却被吉祥航空公司告知因机票超售,没有足够座位不能登机,给予每人800元的赔偿。
5月16日,吉祥航空在官方微博上发布“关于超售处置情况的说明”,承认航班截载时实际超售7人,吉祥航空对超售旅客所造成的影响深表歉意。
据《北京青年报》
相关规定
超售实施办法要在官网等处公告
针对超售行为,目前并无具体的法律法规。仅有2015年3月1日起实施的《公共航空运输航班超售处置规范》(以下简称《规范》)。
《规范》指出,超售是指超过航班实际可利用座位数的销售；而自愿者是指响应承运人的号召,愿意接受承运人提供的补偿条件并放弃已经定妥航班座位的旅客。
《规范》明确指出,承运人应将航班座位超定、超售实施办法在承运人网站、售票场所及办理乘机手续柜台等处予以公告。
在航班超售的情况下,承运人在使用优先乘机规则之前,应寻找放弃登机的自愿者。除自愿者外,其他被拒绝登机的旅客即使接受了补偿,仍属于非自愿被拒绝登机。
如果预计航班超售,应按承运人制定的优先乘机规则拟定自愿放弃乘机旅客名单,主动寻找自愿放弃乘机的旅客,并按照非自愿签转、变更、退票规定协助旅客处理问题。