鲁达 关于汽车空调加氟的步骤，汽车空调加氟这个很多人还不知道，今天菲菲来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、空调加氟的方法1．空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。
2、如果可以的话，测高压不能超过2.2。
3、2．在空调停用时，从加氟处加氟。
4、当系统压力达到0.8~0.9时为合适3．让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。
5、(1)测压力测低压力压力为0.4~0.6。
6、如果偏高，则加多了氟，如果偏少，则加少了氟。
7、高压也不能超过2.2（2）听声音如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明氟不够。
8、（3）测温度吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。
9、（4）测工作电流总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟利昴加多了，如果电流过少，则氟利昴加的过少。
10、这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。
11、4.加氟的正确方法加氟时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。
12、冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。
13、有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。
14、二、压力表的使用：一般现在的制冷行业中都是使用复合式双表来测量制冷系统的压力与充加冷剂、抽真空等用途比较广泛，该表连接如下图。
15、2、压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具，它有很多多种规格，空调系统中的正常压力为－0.1mpa～2.5mpa。
16、 压力表一般和三通修理阀是配套使用的，首先大家要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表。
17、使用的方式是将压力表的开关打开，将软管分别接上空调和压力表。
18、注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的，红色是连接空调高压管的。
19、黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵的。
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