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1、阅读材料:变矩器 基本就像手档车一样,带自动档的车也需要一种方式使发动机在车轮和变速器里面的齿轮都停下来的时候保持运转。
2、手档车用的是离合器,离合器可使发动机和变速器之间完全分离。
3、而自动档的车就用的是变矩器。
4、变矩器是液力偶合器的一种,可使发动机独立于变速器运转。
5、如果发动机低速运转,例如以怠速停在一边,传递到变矩器的力矩值是很小的,因此不用很大力的踩在制动踏板上就可保持车静止。
6、如果你准备在车静止的时候踩下油门踏板,你就必需大力一点踩制动踏板,以防汽车窜动。
7、这是因为当你踩下油门踏板,发动机转速会上升,同时泵轮会向变矩器泵入更多的油,从而使更大的力矩传到车轮上。
8、变矩器内部在坚固的变矩器壳体内有四部门组成泵轮涡轮导轮变速器油变矩器的壳体由螺栓固定在飞轮上,因此它随着发动机一起转。
9、泵轮上的叶片是和壳体连接一起的,所以转速也跟发动机一样。
10、以下的截面图展示了变矩器内的部件连接。
11、图8-6 变矩器各零部件在变矩器里面的泵轮是离心泵的一种。
12、当它旋转的时候,工作液也跟着一起旋转并向外缘流动,就好像洗衣机脱水过程一样,衣服会贴到洗衣桶的外缘。
13、由于工作液流到外缘,内缘则压力较低使工作液又流向内缘。
14、工作液就会进入到连接着变速器的涡轮的叶片。
15、从而涡轮驱动变速器旋转,再而驱动汽车。
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