鲁达 上周，高铁电气登录科创板，陕西迎来第63家A股上市公司，同时，也是宝鸡第5家上市公司。
这家中铁系老牌公司，前身最早可追溯到1958年，伴随着我国第一条电气化铁路“宝成线宝凤段”的修建而诞生。经过六十多年发展，无论是业绩表现、产品布局、技术突破等，高铁电气均已呈现“黑马”之姿，加之背靠中国中铁这棵大树，以及“交通强国”“一带一路”“新基建”等诸多政策利好，未来发展前景还是值得期待的。
与此同时，作为从宝鸡壮大起来的企业，高铁电气对当地的经济拉动效应较为可观。至少在制造业方面，“西部工业重镇”的有其一份功劳。
整体来看，上周陕西资本市场起伏不大，总市值微涨0.09%，仍然排在全国第15位，而9月份及之前，主要徘徊在第13、14的位置。具体到个股，未有超过10%涨幅的公司，涨幅最大为9.82%的延安必康，三人行则以-10.77%领跌。
值得关注的还有，中航西飞同时被主力资金、北向资金、融资资金青睐，西部材料、隆基股份也被资金看好。其中，隆基股份继上上周获得6.43亿元融资资金买入，上周再获1.52亿元融资资金加仓。
具体来看本期巷观陕股。
工业重镇宝鸡迎来第5家上市公司
截至2021年10月24日，陕西共有A股上市公司63家，板块总市值为14747.58亿元，全国排名第15位，较前一周增加12.60亿元。陕西板块市值最大的是隆基股份，市值4580.44亿元。
10月第3周（2021年10月18日～2021年10月24日），陕西股中，中航西飞市值增长最多；陕西煤业市值缩水最多；涨幅最大的是延安必康，上涨幅度为9.82%；跌幅最大的是三人行。此外，中航西飞同时被主力资金，北向资金，融资资金看好。
市值方面，截至2021年10月24日，陕西板块总市值为14747.58亿元，较前一周14734.98亿元，增长0.09%（加权平均）。
从全国来看，10月第3周陕西板块总市值全国排名第15位。相比第14名河北，少了123.78亿元。从区域来看，陕西板块总市值西北排名第1。（省区市排名未统计中国香港、澳门、台湾）
粉巷财经发现，陕西63家上市公司，以市值计算，行业主要集中在电气设备、国防军工、采掘。
据统计，与河北相比，陕西上市公司总数比河北少3家；千亿市值公司数量与河北持平；科创板公司数量比河北多7家；今年新上市公司数量与河北持平。
陕西拥有上市公司最多的城市（地级行政区）是西安（45家），其次是宝鸡（5家）、咸阳（5家）、延安（2家）、渭南（2家）。
10月第3周，陕西新增1家上市公司：高铁电气（688285.SH），从IPO情况来看，陕西没有新增申报的公司，没有新增过会企业。
高铁电气“成色”其实不错。就公司本身而言，业绩方面，背靠“中铁”这棵大树，2018-2020年营业收入、归母净利润一直保持着正增长状态，近三年的复合增长率分别为14.15%、45.54%，利润表现要明显好于营业收入。
产品布局方面，颇具前瞻性，在业内最早实行了铁路与城轨两线并行发展的策略，核心技术及其产品覆盖了电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备领域，近三年市场占有率约分别为60%、50%，行业领先地位稳固，此次科创板成功上市，也将进一步巩固其龙头地位。
技术突破方面，多次实现国内首创的研发成果，包括国内首家研发350km/h以上高速铁路接触网产品等，多项产品达到国际领先水平，是电气化铁路接触网行业标准的主要起草单位之一。
从市场环境来看，铁路电气化改造程度、高铁里程数、城市轨道交通里程数等，都是影响行业发展的重要因素，而作为国民经济的大动脉，国家近年来对铁路行业，尤其是高铁的投资力度不减。未来一段时间内，无论是高铁、还是城轨，发展的脚步都不会停下，眼下“交通强国”“一带一路”“新基建”等诸多政策，均利好行业发展。
此外，背靠“中铁”这颗大树，高铁电气即便只是切块蛋糕分杯羹，获益也匪浅，要知道，中国中铁2019年仅基础设施建设收入就达7315亿元。
当然，风险亦有之。高铁电气在招股书中做出提示，提及产业政策调整、行业景气度变化等对于重要客户及连带公司业绩影响。此外，铁路或城轨交通建设投资金额大、建设周期较长，需按国家和地方建设规划进行，若出现建设周期变化，那么高铁电气经营业绩将相应波动。
对西部工业重镇宝鸡而言，有这样一家企业坐镇，制造业水平放在全陕西也属前列。而“中铁系”之外，宝鸡还有中石油集团、中航工业集团、中国西电集团等央企巨头下的诸多工业，这几年渐次蓄势，为经济增益不少。
中航西飞迎三类“热钱”流入
先看融资资金，10月第3周，陕西板块融资净买入总额为9208.91万元。融资净买入最多的陕西股是隆基股份，金额是1.52亿元。其次是彩虹股份（9176.83万元）和金钼股份（2839.24万元）。
再看北向资金，10月第3周，国际医学北向资金持股比例增加0.61个百分点，陕西煤业北向资金持股比例增加0.30个百分点，蓝晓科技北向资金持股比例增加0.26个百分点。
主力资金方面，10月第3周，航发动力净买入额居首位，为2.17亿元，其次是中航西飞（2.14亿元）和高铁电气（1.52亿元）。
中航西飞同时被主力资金、北向资金、融资资金看好。西部材料被主力资金、融资资金看好。隆基股份被北向资金、融资资金看好。
目前，中航西飞尚未出具三季报成绩单，上周同时被三类“热钱”加仓，主要是受益于军工板块拉升走强。
此前川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳受访时曾表示，国防预算未来5年间有望保持7%左右的增速，武器升级和智能化发展将有效带动上下游产业链稳定增长。“从长期来看，军工行业具备较好的投资机会”。此外，中航西飞作为牛散刘世强重仓股，亦吸引着不少投资客。
隆基股份的热度也是意料之内，碳中和时代背景下，光伏、储能、新能源等高端制造业的需求可能会迎来较长一段时间的“黄金成长期”。隆基作为光伏龙头，也将受到持续的高度关注。这一点，在近期密集披露的基金三季报中也能得到佐证，多位明星基金经理加大了新能源、光伏等板块配置，并一致看好相关领域长期配置价值。
三人行领跌
截至10月24日，陕西板块市值最大的是隆基股份，市值最小的是博通股份。上周市值增长最多的是中航西飞，增长43.19亿元；市值缩水最多的是陕西煤业，缩水48.48亿元。
相比前一周，西部超导名次前进1位，从第7名上升至第6名；国际医学名次前进1位，从第10名上升至第9名；中国西电名次前进1位，从第11名上升至第10名，进入陕西股市值前10强；美畅股份名次下降1位，从第6名下降至第7名。
大宗交易方面，10月第3周，陕西板块有隆基股份出现大宗交易，金额为1873.56万元。
涨跌幅方面，截至2021年10月24日，陕西板块市值与前一周相比，区间涨幅为-0.08%（加权平均值），涨幅排名全国第20位。
从涨跌幅来看，上周涨幅最大的陕西公司是延安必康，上涨幅度为9.82%。跌幅最大的是三人行，下跌幅度为10.77%。
延安必康上上周还以19.56%的跌幅领跌区域上市公司，上周涨幅9.82%只能说是略有回调。消息面上，延安必康股东减持套现2.28亿元，影响了股价波动，但幅度并不大。
再来看上周跌幅最大的三人行，根据三季报，其业绩表现是不错的——2021年前三季度实现营收21.42亿元，同比增长16.59%，归母净利2.61亿元，同比增长42.72%。与此同时，天风证券维持了“买入”评级，给出的理由是公司盈利能力持续提升，毛利率净利率同比均有所改善；公司现金流净额较去年同期改善明显等。上周券商给予目标价个股涨幅排名中，三人行以目标涨幅92.93%一度排在首位。在此情形下，依然领跌区域上市公司，只能叹一句“原因不明”。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。
每日经济新闻