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【电子感应自动门价格】3.8秒破百,标配智能驾驶,“仅”28.1万起,极氪001值得买吗?

20-30万级纯电动车市场的门槛相当高,倒不是说价格有什么限制,而是“强敌”太多,大家最熟悉自然就是特斯拉Model 3和比亚迪汉EV,二者已经抢占了大量市场份额。新的选手如果不是“自带流量”,贸然进入这一市场后的结果就是被消费者遗忘,如福特Mustang Mach-E。而咱们今天要聊的则是一台处于20-30万级区间,但热度不低,且订单量出众的纯电动车,这台车就是吉利汽车旗下的极氪001。

极氪001的指导价区间为29.9-36万,补贴后售价区间为28.1-36万,该车定位为中大型轿车,从价格来看,极氪001与Model 3、汉EV等车型形成竞争,而汉EV更是其最直接竞争对手。

从前脸造型来看,极氪001延续了领克家族的设计手法,分体式灯组具有较高的辨识度,并且从正面视角看去,极氪001外扩的轮拱还营造出宽体的效果。同时,车头的钢琴烤漆、镀铬工艺的装饰,也提升整体质感。就车头视觉而言,极氪001整体较为低趴,显得较为运动。

车身侧面,极氪001的线条较为修长,而且极氪001的线条既像是猎装车,也像是一台掀背轿车,这样的设计还是挺新鲜的。同时,由于极氪001的车长也达到4970mm,整体线条也较为舒展,既体现出优雅感,也有一种运动感。轮毂部分,极氪001采用个性的多辐条设计,运动感很不错,并且轮胎规格也达到255/55 R19(前后一致),顶配车型更达到255/45 R21。

车尾部分,极氪001则是带来自己的设计手法,贯穿式尾灯采用白底设计,彰显出个性,并且立体感很不错。同时,极氪001车尾还带有“小鸭唇”设计,更突出运动感,车顶的大尺寸扰流板甚至具有性能车的既视感。

内饰层面,极氪001的布局较为简洁,中控屏采用了15.4英寸大屏,全液晶仪表盘尺寸也达到8.8英寸,二者配合突出科技感。同时,极氪001方向盘也采用三幅式设计,配合短小的电子挡把,体现出精致感。此外,极氪001中控台还采用大量皮质包裹,车顶还采用翻毛皮覆盖,豪华感也很不错。

同时,极氪001的方向盘采用真皮包裹,手感很不错,平底式设计能提升运动感。而方向盘上的功能控制区域,极氪001采用触摸式控制,左侧控制区域用来控制智能驾驶,右侧则是控制语音识别、多媒体系统,虚拟按键虽然能提升科技感,但在我看来会影响盲操作的实用性,这就看大家的喜好。

作为一台中大型轿车,极氪001外观尺寸为4970*1999*1560mm,轴距3005mm,并且极氪001出自SEA浩瀚架构,纯电平台赋予了极氪001出色的空间利用率,其空间表现也不错。而且作为一台掀背车,极氪001的后备厢开口较大,实用性也会比一般的三厢车更好。

同时,极氪001前排采用了一体式运动座椅,其侧向支撑较为充足,同样的其座椅表面也采用皮质覆盖,档次感不错,且座椅皮面软硬适中,兼顾了乘坐舒适性。而座椅功能层面,极氪001前排座椅仅顶配支持腰部支撑调节,对于一台售价超过20万的车来说,腰部支撑属于基础配置,有必要全系标配。低配的极氪001前排仅带有座椅加热功能,通风和按摩功能需要选装,毕竟售价都接近30万,通风和按摩也有必要成为标配。

配置部分,作为一台高端纯电动车,极氪001的基础配置较为丰富,其全系标配电尾门、座椅加热、后排座椅电动调节等功能;高端配置方面,极氪001更是标配电动方向盘调节、HUD抬头显示、L2级智能驾驶系统等配置。此外,极氪001还提供丰富的选装配置,如空气悬架、感应自动门、增强版自动驾驶辅助系统等。

动力部分,极氪001全系3款车型,共提供超长续航单电机版、长续航双电机版、超长续航双电机版,从车型命名来看并不复杂。其中超长续航单电机板采用后置电机,最大功率272马力(200kW),最大扭矩384N·m,整车续航可达712km,0-100km/h加速时间为6.9秒;而两款双电机版车型,电机最大功率为544马力(400kW),最大扭矩为768N·m,整车可实现3.8秒破百,续航里程分别为526km和606km

底盘部分,极氪001采用前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合,同时支持选装空气悬架。由此可以看出,极氪001是偏运动化的取向,并且由于车身高度仅为1560mm,配合双叉臂悬架,即便在不选装空气悬架的前提下,极氪001的也拥有不错的操控性。

总结:据悉,在极氪001开启预售后的两个月中,其订单量就突破7万辆,对于一台售价超过20万的自主品牌纯电动车来说,能有这样的表现实属不易,当然这也证明极氪001已经打破了Model 3形成的封锁线。

而从咱们对极氪001的解读来看,其各项表现都足够出色,并且标准配置足够高,自然也就值得选择。如果大家决定选极氪001,我更建议大家选择两款低配车型,两款车型的指导价均为29.9万,所以我也不建议大家选装任何配置,毕竟价格超过30万后,就不再享受补贴,大家还需贴回补贴的钱。所以,最终建议,追求续航选择超长续航单电机版,追求性能选择长续航双电机版,且不进行任何选装。

责任编辑: 鲁达

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