鲁达 一度电竟然让节能车跑了273公里？网友质疑：这怎么可能？
近几日，一则《厉害了！他们打造的节能车，一度电能跑273KM》的报道引起了网友的广泛关注与激烈讨论。有的网友认为：如果这是真的，这一定是非常了不起的发明，现在续航能力最强的电动车充满电才不过行驶700公里左右。也有一位专家表示，这种情况在完美的实验条件下是可以实现的，但是如果将实验放在现实生活中，恐怕行不通。
节能车只是比赛用车，一度电行驶273公里不是最好成绩
针对这件事情，媒体记者曾到长沙理工大学校内对研发团队做过采访。据悉，校方负责人回应舆论：这只是比赛用车，并不是常规机动车，很多网友把它错当成了能够正常上路行驶的机动车辆，且一度电让车辆行驶273公里是按照严格的比赛流程进行测算得出的。此外，负责人还补充道，“这并非国内最好的成绩，只能算是中上游水平。”
另根据相关信息了解到，长沙理工大学匠心车队打造出来的比赛车名字叫做“云影一号”，这台车由长沙理工匠心车队经过一年的精心设计研发而来，设计目的就是将“一度电的能量发挥到极致”，而事实证明，他们做到了，仅仅使用一度电就让车辆行驶了273公里。
按照研发团队提供的设计思路来看，“云影一号”采用了由36节18650锂电芯组成的动力电池，并以6并联6串联的形式进行连接，车队还改进了FOC电机的驱动算法，使得电机驱动系统的能耗下降25%。试制成功后，通过仿真测试得到结果，在仅充“一度电”的情况下，车辆可以行驶273公里，电池的效率竟然高达94%，这让研发团队感到十分惊喜。
专家质疑：理想条件下可行，但在实际环境中不可能
不过，有专家发出质疑，这个实验在理论中可行，但若是放在实际中，恐怕会有巨大的差距。按照专家的算法来看，这是理论和大规模工程应用之间的区别，实际普通轮胎在地面上的滚动摩擦系数为0.015，不可能会有90%以上的能量转换效率。
长沙理工大学匠心车队成立于2009年。成立以来，车队每年都会精心打造一台节能赛车参加由本田主办的节能大赛。就在刚刚结束的由壳牌举办的汽车环保马拉松赛事上，长沙匠心车队所打造的“云影一号”成功闯进了全国八强，并且将在10月上旬与同济大学、吉林大学等高校展开更激烈的比拼。
理想还是要有的，万一实现了呢？
虽然一度电让车辆行驶较长的距离依然不太符合现实，但是按照当今日新月异的科技发展速度来看，在未来的十年，动力电池乃至轮胎以及传动等研发科技领域都一定会有新的变革。而在变革之下，未来的新能源车也许真的可以将能量转换效率提升至80%，甚至90%以上，但在以上幻想的基础条件下，是动力电池、轮胎、传动系统、电机等多个领域的共同技术革新。起码，现在抱着这样的理想在持续前进，纵然是在理想环境下的比赛，对于整个汽车行业来说，有着更深远的意义。