鲁达 10月25日，在南京举办的第37届江苏国际电动车及零部件交易会上，高工产业研究院副院长高小兵做了《中国轻型车用锂电池市场前景分析》的报告。这是新国标实施以来，首份第三方权威机构发布的中国电动自行车行业锂电池的研究报告。
据悉，此份研究报告是高工产研锂电研究所（GGII）通过对全国主要轻型车用锂电池及其上下游企业的大量实地调研，结合行业领军人物的面对面采访，收集大量的第一手资料的基础上形成的，弥补了相关产业数据缺少的遗憾，为更好的解读、分析锂电池电动自行车行业提供了依据。从此次苏交会上高院长的解读，我们可以看出，中国锂电电动车和电动车锂电池市场呈现以下3大趋势。
锂电电动自行车市场未来更精彩
2019年-2023年23%的复合增长率，2023年预估可以达到3310万辆。高院长一开篇就用了2个数据来阐述了对于全球锂电电动自行车市场的看好，提纲挈领的告诉大家锂电电动自行车进入了高速发展期。
从报告中可以看出，目前，全球锂电电动自行车主要集中在中国、欧洲、日韩、南亚和北美5大市场，其中中国占比超半数，达到了55%，欧洲占比32%，日韩占比9%，北美占比3%，南亚占比1%。同时，未来的3-5年，全球锂电电动自行车市场会进入快速的发展期。
此外，锂电池电动自行车在中国市场的发展尤其快，2018年锂电池电动自行车的销量达到了411万辆，同比增长了62.5%，锂电电动自行车在电动自行车市场的渗透率达到了12.45%，预计2020年会突破1000万辆，到2021年渗透率将超过50%。真正实现锂电和铅酸的大逆转。
电动自行车锂电池市场巨头凸显，第二梯队仍厮杀混战中
从全球范围看，2018年全球电动自行车用锂电池出货量为833万套，其中星恒电源出货量210万套排名第一，占比超过25%，遥遥领先其他品牌，是第二占比的2倍以上。那么，再来看看锂电电动车量最大的中国市场，2018年中国电动自行车锂电池出货量（含出口）共计595万套，2018年中国电动自行车锂电池储量（不含出口）共计377万套，星恒市场占比高达45.1%，以高于第二名近3倍的占比，稳坐头把交椅。从电动自行车锂电池市场格局来看，星恒是当之无愧的无冕之王，龙头地位难以撼动！
当下，国内有超过70家电动自行车用锂电池企业，厂商从2017的40家，到2018年的67家，再到2019年至今的72家，数目几乎翻了一番，且不断有新的品牌进入行业。这也将预示着电动自行车用锂电市场已经被广为看好，预计未来市场将迎来一轮激烈的竞争。在众多品牌的百舸争流中，除了星恒占据半壁江山遥遥领先之外，其他品牌的占比分布还将在激烈的厮杀后才能见分晓。
把握锂电电动自行车市场三大趋势，抓住行业风口
锂电性能优势明显，将打破现有自行车电池竞争方式。锂电池能量密度高、循环寿命长、轻便等特点，维护成本减少；且在互联网+、共享出行推动下，传统铅酸电池的渠道单一竞争优势将会被打破。方形比例继续提升，圆柱面临下行。2018-2019年圆柱锂电池在自行车上应用规模上升，主要是18650型号进入门槛低，以及其他应用的电池快速切入自行车领域找活路；随着对动力锂电池高安全、高品质、高稳定及模块化的需求彰显，方形电池将持续提升比例。笔者还发现，这个趋势在新能源汽车业已体体现，根据合格证资料显示，2019年1-8月18650占新能源汽车锂电池比仅为3%，同比下降到了35%，而且呈逐年大幅下降趋势。
中国锂电池成本优势将继续体现。中国锂电在经过了多年的发展后，产品技术逐渐成熟，产业链也相当完整，过去困扰锂电池普及的成本和价格问题也在逐步得到解决。从今年的市场情况来看，各大品牌锂电池的市场定价出现了一定程度的下调，在能量密度更大、更加清洁环保、更加轻便等诸多产品优势下，锂电池将逐渐蚕食传统铅酸电池的市场份额，迎来更加广阔的发展空间。
十几年前，锂电池在电动车上的应用就被广为探讨，但由于技术、成本以及市场形态等多方面因素始终没能成为主流，市场占比维持在3%以下。但随着全民消费需求的升级和电动车新国标的实施，电动车行业新一轮的产品结构重组和技术升级已经迫在眉睫，而作为电动车动力核心的电池，也势必将迎来真正的锂电化时代！