鲁达 前不久，昆明市住建局在答复市民咨询时称，昆明市市政道路将逐步“白改黑”，提升道路美观程度，美化城市形象。
什么是道路“白改黑”？
云南房网查了一下，所谓道路“白改黑”有两个层面，一是用沥青路面取代水泥路面，但普通沥青路面在新铺设时确实是黑色，可是用不了多久就会发灰发白，无法维持黑色，这就涉及到第二个层面，即使用玄武岩沥青路面取代石灰岩沥青路面，这也是市民建议的真正“白改黑”。
昆明老街区混凝土路面的还比较多
根据昆明市住建局的资料，早在今年5月，住建局已下发通知要求路面整治要保证整体效果，避免存在明显色差，可适当扩展处理范围，合理连片整治提升。当整治范围较大，垂直于道路中心线方向整治宽度超过 1/3 路宽但不足半幅路宽时，应扩展范围对路面进行半幅整体整治；当整治宽度超过半幅路宽时，应全断面整治。并且，要求各区根据实际情况，对辖区路面逐步进行“白改黑”。
昆明的城市主干道已换成沥青路面
其实昆明市在第一个层面上的“白改黑”已经大部分完成，目前市区内混凝土路面已经不多，可是第二个层面的“白改黑”，也即真正的黑色道路——玄武岩沥青路面的占比却还不算多，也只是近几年才逐步在换代，像去年新铺的拓东路等道路，就使用了玄武岩沥青。
为什么普通沥青面层才铺好时的黑色路面感觉非常清爽、干净，用上一段时间好像慢慢就褪色了，变灰了，没那么漂亮了呢？其实这主要取决于铺筑路面使用的沥青混凝土骨料种类。
目前，道路沥青混凝土骨料一般有石灰岩与玄武岩两种，使用石灰岩拌制的沥青混凝土在风化、车轮的磨耗等作用下，表面的沥青膜被磨耗掉以后就会发白，呈现出石灰岩本来的颜色，看起来发灰，有点旧旧的感觉。
使用玄武岩拌制的沥青混凝土就没这个弊端，这是因为玄武岩本身就是黑色的，即便沥青膜被磨耗掉也看不出来，整体看起来依旧是黑色的，像是新铺的。此外，由于玄武岩本身的特点，对沥青混合料的性能也有提高的作用，是修建公路、铁路、机场跑道的理想石料。
目前，昆明市政道路只有一小部分使用的是不会褪色的玄武岩沥青，大部分都是铺上一个月左右就会褪色发灰的石灰岩沥青。
黑色路面给人很有档次、很洁净的感觉，而灰色路面的存在感就要差远了，那么，昆明为什么不全选玄武岩沥青呢？
据了解，玄武岩沥青比石灰岩沥青的造价高多了。石灰岩硬度不大，分布广泛、岩性均一，易于开采加工，是比较普遍、易得的石料；而玄武岩硬度大、耐久性高，但具脆性，不易采得大块石料，开采成本高。
由于骨料的成本差距较大，再加上好的沥青混合料对各种改性剂的添加使用，导致玄武岩沥青的价格通常是普通沥青的2-7倍。
其次，高配的玄武岩沥青混合料粘度较高，与常规沥青路面施工工艺有较大差异，施工难度也大。
所以昆明的道路能不能全部“黑化”，表面上看是一个审美问题，其实归根结底是个财力问题。
浙江千岛湖亚运会主干道新铺设的沥青路面，观感很好