鲁达 近两年，一些媒体炒作离子发动机是航天奇迹，称利用此技术可以进入深空旅行，快速抵近火星甚至飞出太阳系。这到底是技术奇迹还是一种宣传奇迹?实际上离子发动机有这么神奇吗？
近日，俄罗斯航天局报告了计划在2025 - 2030年进行200瓦到35千瓦功率的离子引擎试飞。这种飞行器是为了进入其他行星的重型运输系统。但要做到这一点，你必须制造一个100千瓦的离子引擎。
关于这个问题还有其他信息。
一年前，俄罗斯发布了一份独家新闻，称“新的离子和霍洛维空间推进实验模型将于今年进行。”报道称，该公司是由三一学院和热核研究研究所赞助的。利用离子发动机，加速后理论上只要70天去火星。而传统火箭发动机需要较长时间。
俄罗斯有两个强大的离子中心在研究离子引擎——一个在莫斯科，另一个在崔妮蒂。另一个是等离子体物理学和等离子技术的领导者——在一些专家看来，这是赢得太空竞赛的关键所在。
那么，世界真的进入了离子引擎时代了吗？
问题是，准中性等离子体上的粒子加速器和传统发动机一样，它们有一个共同的问题——由于加速到巨大的速度，快速离子会对发动机材料产生侵蚀。这一挑战的复杂之处在于，60年来，世界上最好的科学中心一直在努力寻找新的建设性材料或巧妙的工程解决方案。
在西方媒体上，甚至有人怀疑离子引擎是一条死胡同。说这是开发人员真正的致命弱点。离子引擎当然好，通过几个脉冲来调整轨道，这显然是太空中需要的。
今天，世界各国都在努力研究离子引擎。
在这里，我们还需要讨论另一个根本问题，这是探索外太空的一个强大障碍。专家们认为，仅仅通过缩放离子引擎来增加推力是愚蠢的。侵蚀的速度不仅会加快，而且还需要完全不同的研发。换句话说，俄罗斯凯尔迪什中心虽然成功开发了id -200 kr离子发动机的功率高达3 kw，但不能通过以前的解决方案提高到30 kw。
这就像把蚊子放大到人类大小，然后，根据计算，蚊子不会飞起来。同样的设计，但更大的引擎只能推自己，而不是宇宙飞船。
换句话说，如今，离子动力装置提供的推力非常小。
因此，俄罗斯去年测试成功的ids -200 kr的3千瓦时功率即使将来达到75千瓦时的推力。在地球上，它只能举起一张薄纸。
然而，有迹象表明，开发人员已经或正在克服根本障碍。不过许多专家仍然持怀疑态度。
虽然是重大技术突破和发明，理论构造已经形成和具体，证明了长期离子驱动的现实。
在欧洲科学家中，有一种观点认为，如果通过特殊的几何磁场来保护放电室中的阳极元素，问题就会得到解决。
中国科学家说，他们发明了一种新的电离和加热离子发动机的方法，可以在同样数量的燃料下增加大约50%的推力。
但现在美国人似乎掌握了离子发动机技术领导地位。美国国家航空和宇宙航行局喷气推进实验室表示，计划于2022年8月发射的航天器将使用超有效的霍尔引擎在火星和木星之间的主小行星带发射。
这是美国宇航局第一次测试离子发动机
据报道，美国宇航局在商业技术方面取得了突破。这种引擎使用的是为等离子电视板开发的技术，而等离子板最近才被LED屏幕取代。你从没想过过吧。
这项任务的目的也是向世界证明，向其他星球旅行的时代已经开始。因此，与离子驱动相关的技术继续发展，主要是通过相邻的科学领域，包括等离子体物理学。过去对用于电离气体的电力来源的担忧已经被有效的太阳能电池板和紧凑的核反应堆克服。
所有这些都使得通过离子发动机进入深空的旅行在今天是真实的。