luda 近日，随着管内气温不断攀升，铁路秦皇岛工务段从细化安全措施、紧盯关键环节入手，全力做好铁路线路、道岔设备防胀工作，确保列车运行安全。
这个段结合管内设备实际情况，确定线路、道岔防胀重点地段63处，一处一案制定应急预案。根据关键设备特点，明确高温时段绝缘接头、缺砟地段的检查频次，保证胀轨隐患检查防范到位。采用地面巡查和添乘检查相结合的方式，对管内所有绝缘接头、扰动道床施工地段、轨向不良地段等重点设备进行检查，检查线路轨缝、轨面平顺性、道岔几何尺寸等是否达标，并合理制定整修方案，消除胀轨安全隐患。
这个段以班组为单位成立防胀应急小组，设立线路防胀备品库，备齐防胀抢险物资，保证氧气、乙炔、夹板等应急备品齐全、机具使用状态良好。段领导班子按包保分工，带领专业科室对管内各车间、班组防胀备品进行全覆盖检查，并根据往年防胀经验，积极开展防胀知识培训，对车间防胀重点地段进行应急演练，进一步提升应急处置能力。
这个段还从强化作业关键项点卡控和严控轨温环节入手，要求车间班组加强对施工和作业后地段、曲线、桥头、伸缩区与固定区交接处、变坡点及列车制动地段等设备的巡视检查，特别是对线路碎弯较多且经常发生变化地段，记录建账，定期观测；当气温达到35℃及以上，严禁扰动线路道床作业，立即发布命令，段领导添乘检查，车间、工区派人巡视线路，确保行车安全。在日常作业中，他们要求工区严格执行“两清、三测、四不超”规定，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等现象，立即停止作业，并根据情况采取相应措施，消除故障后放行列车。针对集中修地段，指派专人负责轨缝和轨温检测工作，早8点至下午16点，每小时观测一次，并做好记录，如有异常认真分析，采取措施处理。
日前，这个段在完成全段无缝线路区段的应力放散的基础上，对缺碴地段，及时补充道碴，整修失效、伤损零部件，消灭方向不良处所，对曲线、桥涵两头、道口两端、无缝线路伸缩区与固定区交接处、变坡点及列车制动地段等薄弱区域加强防爬锁定，对准轨地段线路连三及以上瞎缝地段及时安排调整，防止出现连续瞎缝发生胀轨。
（通讯员马勇、王子成、张思佳 燕都融媒体记者呼延世聪）