luda 红灯停，绿灯行，黄灯等！这是我们从小就知道的交通规则，但适用于新版红绿灯时令人尴尬。因为也出现了“灯不亮”。
最近新版信号灯规则在网络上引起了热议。我们习惯了旧的信号灯规则，新版信号灯的一些变化与我们以前的习惯不一致。比如，有的司机遇到左转灯的时候，左转灯不开绿灯，他就不敢通行，但是在新版红绿灯上，你要彻底改变这种习惯。
新国标信号灯中间的圆盘灯叫做机动车信号灯，两边带箭头的叫做方向指示灯，参照《光明网》的文章，新版红绿灯归纳为七种常见情况：
左转弯、直行和右转弯共三条道，每条道有“允许通行”和“禁止通行”两种情况，所以理论上一共2^3=8种情况，上面七种情况不包括“两边通行、中间禁止”，因为这种情况在现实中很难遇到，我们不妨定义为“组合八”。
查询资料我们得知，新国标信号灯的设置与安装规范遵循的是国标14886-2016：
国标14886-2016一共60页，新国标信号灯的设置和安装条文在第14页，属于特殊组合2中的竖向安装。
分为三组，左边一组为左转方向指示信号灯，中间一组为机动车信号灯，右边一组为右转方向指示信号灯，三组指示灯从上向下依次为红、黄、绿，根据国标14886-2016的条文我们可以归纳出常见的七种情况。
许多人看了新国标信号灯后一头雾水，主要的根源来自于国标14886-2016中“方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”。
也就是说最下排的绿灯，中间亮时两边是不能亮的，比如第五组，左转和直行通行，禁止右转时，左转方向灯的绿灯是不能亮的，但是可以左转通行。
要符合人们以往的习惯其实很简单，左转看左转弯红绿灯、直行看中间圆盘红绿灯，右转看右转弯红绿灯，把红绿灯全部用上即可，但是现行国标14886-2016明确规定了“方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”，这又是出于什么考虑呢？
我在网上搜索了许久，官方并没有对这一规定作出明确的解释，只是在一些答疑板块，看到了地方交警的两个解释。
资料一
资料一的解释个人觉得并不合理，说“绿灯同时放行易发生交通事故”，就以第五组信号灯来说，左转、直行通行，只亮中间圆盘绿灯，实际上你左转弯还是放行的，区别只在于左转弯绿灯亮还不不亮而已。
资料二
资料二说“解决相对方向直行和左转弯的绿灯冲突”，看了也是一头雾水（如果有明白的读者还请留言告知）。
既然国标14886-2016特意规定了绿灯不能一起亮，我们可以大胆猜测，绿灯一起亮很可能是存在一些交通事故隐患。
另外，网传还有一张图如下，我们不妨称之为第9组：
左转、直行禁止通行，允许右转，与第2组的通行情况是一样的，只是左转红灯没有亮，这张图又是怎么来的呢？
我们来看国标14886-2016，里面有句话“允许左转方向指示信号灯中所有发光单元熄灭，此时相当于特殊组合1”，其中“特殊组合1”就是把左转弯的红黄绿灯去掉，此时就会出现大家争议最大的图——第9组。
虽然国标允许第9组的出现，但是在实际当中，如果真出现了第9组，要么是左转弯指示灯坏了，要么就是故意坑人。
如果我们排除第9组，对于常见的七个组合基本遵循了“法无禁止既可行”的原则，只要你走的道对应指示灯没有亮红灯，那么你走的这条道，就是可以通行的。
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