鲁达 喜欢戴德这个品牌，源自戴德房车对产品力工程近乎发烧级的追求。高于业界标准的品控和用材，以及水电方面的顶级配置，逐渐夯实了市场影响力，本期评测的是一台基于国产依维柯欧胜底盘的自由风6无拓后上门的版本，蓝牌，C本驾驶。这款车的的核心亮点是满足多人出行，无拓展结构的情况下，能够实现6人的睡卧起居，并且空间相对独立。水电能源方面，配置375L的超大净水箱，12.5度电+1200W太阳能，起售价：72.8万元。
戴德自由风6无拓后上门版基于国产依维柯欧底盘，整车长度5990mm，宽度2470mm，高度3180mm，核载6人，满足国六排放，C本即可驾驶。
戴德自由风系列房车均采用高强度的五明治车身+游艇级免漆工艺，厚度达到50mm，远高于行业水准。造型简单素雅，没有多余设计，无拓展的结构，强度更高。
作为一台自行式C型房车，戴德自由风系列房车的造型非常“帅气”，尤其是“额头”部分，前端的处理很见功底，既保证了视野不受干扰，气质上又显得很激扬。
为了保障车内有更多的可塑空间，备胎外挂至车外，这也是当下自行式C型房车处理备胎的常见优化方案。右侧裙围配置户外抽拉式燃气灶，避开乘客门位置，也能有效避免烹饪油烟进入车内。
车辆尾部的设计非常简约，两个竖长条的拉花分布左右两侧，体现出不错的设计感，尾部除了外挂备胎以外，整车的水箱注水口也设置在尾部，同时顶部还有思路监控难过的后置摄像头，该车配置四路监控，可以时时查看车辆周围的状况。
戴德自由风系列房车尾部采用条状尾灯，内嵌在一体式的后杠中，有一定的设计含量，同时加大了离去角度，提升了整体通过性，从而避免在复杂路段托底的现象。
依维柯欧胜的底盘的后双胎结构，对于车身稳定性有一定保障，但在驻车时候，乘员在车内移动，依旧能感受到车体的晃动，自平衡电动支腿就能很好的解决这个问题，保障车辆驻车状态的平衡稳定，同时还能减少车体对轮胎带来的压力，电控操作也更为便捷。
在乘客门一侧顶部配有进口菲亚玛的电动遮阳棚，电控伸缩的应用带给用户不错的体验，免去手摇遮阳棚的繁琐，也算是不错的人性化设计。同时采用双灯带设计，能够带来更好的夜间户外照明效果。
戴德自由风6无拓后上门版基于国产依维柯欧底盘打造，动力方面，3.0T柴油发动机匹配采埃孚8AT变速箱，功率125KW（170马力），峰值扭矩400牛米，满足国六排放，需要加尿素来满足排放要求，在此也特别强调一下，务必添加尿素浓度为ADblue32.5%的尿素，避免引起车辆排放故障，影响出行，建议用户选择原厂授权的服务商来添加尿素。
整个驾驶室的塑造，戴德自由风房车是下了功夫的，方向盘和座椅NAPPA真皮的包覆，仪表盘和空间细节的梨花木纹水转印的装饰，把一台有极强塑料质感的依维柯，拉到了豪华车的既视感，实际上戴德的房车，全系列的内装都有这样一个风格气质：雍容、沉稳和低调。
内饰的布局特别有意思，也是这款自由风6无拓后上门版房车的亮点。两侧对称设计，一边一组对向卡座，上方也各配置一张翻折的单人床，前端配置一个顶置双人床。中间的两组卡座沙发，对于乘员而言，无论是行车还是驻车，都能有不错的空间交互体验。对于床铺的规划，既能组成1个双人床+4个单人床的组合，又能组成2个双人床+2个单人床的组合，灵活多变，且都是全尺寸的床铺，完美解决多人出行的睡卧需求。
中间的卡座，利用过道的翻折板，既能拼成2个横向单人床，尺寸为：2200×800mm，也能拼成2个纵向的单人床，尺寸为：1900×800mm，甚至还可以拼成一个多人大通铺。。。
卡座上方的翻折单人床，尺寸为：1900×800mm，并且顶部空间非常充裕，两侧对称设计，尺寸相同。
顶置双人床的尺寸为：2200乘1500mm，同级最大尺寸的床铺，加上整个顶部空间的软包处理，所有床垫均为乳胶材质，极大提升了这个区域的睡卧体验，两侧各配有阅读灯和通风侧窗。
卡座部分同样是采用NAPPA真皮包覆，美式的大沙发的质感，营造出雍容华贵的视觉感受，靠背的曲线也做了人体工程的优化，具有不错的舒适体验。
24寸智能电视隐藏在卡座后方的储物格内，通过抽拉即可完整打开，视觉中心高度约1.5米，无论是坐还是躺，俯仰角度都合适。
对于后上门的布局，车内储物空间一直是个遗憾，没办法，房车的布局说到底就是一种均衡和妥协，戴德这款后上门的自由风却卡座和厨房之间塑造出了几个大容量的储物空间，并根据尺寸做了很精细化的细分，满足不同尺寸的行李存储，这是值得称赞的设计。
车内配备JBL音响和“索威”功放机，音响效果有很好的体验，这些细节和品质都符合戴德房车的发烧级配置。
厨卫区域位于车辆尾部，后上门的位置，由厨房操作台、洗衣机、直流冰箱以及卫生间构成。
厨房的配置由一面超大的操作台和内嵌的方形洗菜池以及微波炉小米电磁炉组成，乘客门侧面设计了一个可以翻折的桌板，形成一个更为宽裕的厨房操作台面；配置一台美的全自动壁挂式洗衣机，安置在操作台下的柜门内，顶部配置一台大宇微波炉。
进门的右手边是一台进口赛特福德双开门冰箱，分别有冷冻和冷藏室，容积150L。
这款戴德自由风6后上门版配置的是一台三菱重工1.5P直流变频静音节能空调 ，节能和制冷效率都不错，位于厨房操作台的上方，很巧妙的避开了对乘员和睡卧区域的直吹，考虑的比较周全。
整车的电路、水路集控面板采用液晶+薄膜形式，简单明了，对于很多新手用户也能很清晰的操作，右侧是电动遮阳棚的伸缩控制按键以及车内灯光和总电源控制的实体按键。戴德自由风6后上门版的电力能源方面，配置48V250AH锂电池（12.5度电），顶部配置1200W太阳能板，同时还有48V3500W充逆变一体机。伟巴斯特进口驻车燃油暖风和卡洛西进口行车冷风系统，无论春夏秋冬，都能无忧出行。
这台自由风6的后上门版房车，还可以通过智能APP来监控车内电路、水箱监控、太阳能充电等情况以及出现问题的故障码都能在APP中一目了然的查看，如果哪个部分出现问题，直接按照屏幕显示的故障码按图索骥即可，非常便利，智能和科技含量又上了一个台阶。
卫生间采用干湿一体的方式，配置有塞特福德C200型号的旋转座便器，洗漱台盆以及淋浴装置等，底部还配有燃油暖风的独立出风口，解决冬季洗漱、淋浴的保暖。
顶部配有换气扇，解决卫生间的通风问题；梳妆镜、毛巾架和外推窗等配置一应俱全。水路系统方面，净水箱容积为375升，灰水箱容积为120升，生活用水容量配置堪称恐怖。
总结：戴德房车在产品力工程上的追求，向来独树一帜。本期评测的主角：戴德自由风6无拓后上门版，适合多人出行的独特布局以及用材的考究，包括细致的生产工艺都表现出了不俗的竞争力，当然72.8万元的起售价也不低，如果横评一下配置和做工以及戴德房车的车体结构强度，小编不得不用一句：一分钱一分货来结束总结。