鲁达 最近，全国的建材行业一片狼藉，简直哀鸿遍野。多地基建工地出现无料可用的现象，混凝土大量缺货，已经不是涨不涨价的问题了，而是买不到货了，就算手持现金也难得买到！
砂石一天一个价，涨价已是常态，一天不听到涨价的消息好像就有点不自在，现已突破300元/方且还在不断上涨中；
水泥行业似乎今年也无法摆脱涨价的趋势，部分地区的水泥价格已突破近十年高位，PO42.5大面积处于400以上元/吨；
混凝土自今年起就不知道涨了多少次价了，从最开始的300元/方到如今的640元/方，距离700元大关仅一步之遥。若相关部门不加以控制，混凝土价格或超出你想象。
深圳市水泥及制品协会发布《关于后续砂供求市场状况的“重要警示”》
砂石
今年，中央加强了环保督查，多处采砂现场接受排查，针对排查出现的问题，倘若问题严重，直接取缔，对非法生产经营或环保资质证照不全的涉砂企业(生产线)依法报请政府取缔，并拆除相应主体设备，堪称史上最严！第一轮中央环保督察已经覆盖全国，不知现在各地砂石行业同仁是否对2016-2017年的环保风暴记忆犹新？
目前，珠三角砂荒已逐渐蔓延到北面的河源市，不少当地砼企已无力现金垫资买砂供料，不得不对砼价进行调整，自2018年8月1日起，C25混凝土质保价上调至520元/方！更有企业因原材料奇缺，致使无法保证供应，决定停产4天！
1.采砂船盗采，赚暴利
随着江砂禁采工作力度的持续加大，砂石市场供应短缺，江砂价格不断攀升，普通采砂船盗采一晚利润可达10万元以上，大型砂船利润更为巨大。
今年以来，随着江砂价格的持续攀升，在暴利驱使下，盗采者又开始蠢蠢欲动。安徽铜陵市义安区执法人员发现长江上非法改装船急剧增多，采砂船在非法改装点花巨资装备大功率采砂泵，可在短时间内打满五千吨以上运输船，外地大型运输船蜂拥至该区辖区水域，与本地采砂船共同作案。
由此可见砂石企业的利润如何可观，仅盗采者一晚都可赚得10万元利润，更何况大型的砂石企业。
2.内河砂石船非法海运，为暴利
统计数据显示，2018年1-7月，全国水上共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故36件、死亡失踪89人、沉船16艘。死亡失踪人数均超过前两年全年总数，较大等级及以上事故件数比前两年的总和多2件。
调查发现，让船东铤而走险非法作业的原因是海上采砂的巨额利润。据了解，河沙价格已从几年前的每吨五六十元上涨到目前的一百五十元左右，海砂价格也相应从一二十元上涨到五六十元。在巨大利益驱动下，海上出现了大规模的非法砂石盗采活动，大量的海砂需要向沿海城市和长江、珠江沿线等内陆省市运输。
水泥
据了解，从去年9月份旺季开始，水泥价格进入上涨通道，从320元/吨一路上涨，近期更是攀升到了历史以来的最高水平，并且呈现明显的淡季不淡的格局。整体看，全国大部分地区水泥均价超过400元/吨；低于400元/吨的地区主要集中在北部省份和西南地区。数据显示，7月18日到19日，浙北苏南及安徽沿江水泥熟料价格上调10元/吨，调后安徽沿江水泥熟料离岸价涨至420元/吨。
随着产能控制、原材料控制和环保的不断趋严，全国水泥行业迎来“淡季不淡”，未来有望“旺季更旺”。七月下旬，全国各地库存仍然维持中低水平，而行业后续仍将迎来更为密集的错峰生产规划。预计今年下半年行业整体的供需关系仍然将维持非常紧张的态势。而近期已经看到华东熟料、水泥价格开始提前启动，行业近年的盈利能力，有持续超预期的可能性。
混凝土
混凝土方面，砂石价格暴涨及供给受阻带来的不仅仅是生产成本的增加，甚至不少混凝土企业已经由于购买不到足够的原材料，无法供货。广州多家混凝土企业均发布《紧急通知》，告知客户由于原材料供应紧张，暂停供应混凝土。
从市场法反馈来看，珠三角部分江沙已经涨至280元/方，水洗沙也达到250元/方，在东莞砂石价格更是涨至280-290元/方，混凝土生产成本较前期大幅攀升80-90元/方。受此影响，部分混凝土企业C30混凝土价格已经上调至570元/方，距离600元大关仅一步之遥。
郑州航空港区混凝土协会14家商混企业集体发布商品混凝土调价通知，所有标号混凝土结算价格以C30为例质保价520元每方，上浮一个标号价格上浮15元，下浮一个标号，下降10元。另使用河砂的混凝土结算价格为640元每方！
目前，各地区已出台各种政策控制非法采砂和砂石价格上涨。
另外，分析人士也指出，随着下半年的环保趋严，在环保压力下，砂石和商混价格有继续上涨趋势。
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