鲁达 台背回填是在路堤与桥梁、涵洞衔接处，桥台后方耳墙之间采用砂性土、沙砾石、灰土等透水性材料或半刚性材料分层回填夯实，是刚性结构物与柔性路面结构的过渡段，做好台背回填可有效减少通车后台不均匀沉降，减轻桥头跳车。
一、基本要求
1、台背与锥坡回填宜同步进行
2、台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实
3、台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度75%以上进行
4、回填范围
（1）通道、涵洞工程顶部长度不小于台高+2m，底部为基础外沿3~5m。
（2）桥梁顶部长度不小于台高+2m，底部为基础外沿不小于2m。
（3）台背回填应慎重选择填料，宜采用强度和水稳定性好的材料
比如天然砂砾、粒径小于15cm石渣，水泥稳定类半刚性材料填筑、灰土回填以及轻质材料。
5、回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。
重型压实机具压不到位地方应配备小型夯实机具。
回填应分层填筑，每层最大压实厚度不大于15cm
采用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于10cm
二、施工过程
三、定额应用分析
1、概预算项目表
结构物台背回填分三类：
锥坡填土、挡墙墙背回填和桥涵台背回填，按不同填筑材料分级。
2、《公路工程标准施工招标文件》
（1）结构物台背回填中明确规定过挡土墙墙背回填不另行计量。
（2）台背回填与路基填方工作内容相差无几。
3、定额应用分析
虽然与路基填土定额工作内容相近，但根据定额目前情况有这几种可以参考套用。
（1）1-1-7夯实填土定额
1）夯实填土定额适用于零星填土方和桥涵即其他构造物处填土方的夯实。
2）综合考虑了打碎土块、平整填料、洒水或风干土壤、分层夯实等工程内容。
3）夯土机夯土采用蛙式夯土机，（70.42台班/1000m3）
4）本定额按最佳含水量进行编制，未考虑含水率偏大时需对填料进行摊开、翻晒，以及含水率偏小时需要加水、搅拌等的工料机损耗。具体和路基填方一致。
（2）挡土墙填内心1-4-26
1）挡土墙填内心是在挡土墙背与路堤或山坡之间的空间用土或砂砾等材料回填密实的施工作业。
2）定额未包括填心材料费用，需要时另行计算。
3）根据定额消耗量进行分析有光轮压路机（0.52台班/100m3）和小型机具使用费85元/100m3。
（3）锥坡填土4-11-2
1）是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处桥台前方、两侧修筑锥形护坡，锥形内填土并压实，锥形表面采用浆砌片石、干砌片石或格框植生防护。
2）该定额按人工方法操作。
（4）根据回填要求回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。
1）为了保证回填密实和压实度，应该一部分采用大型机械压实，一部分采用小型机械夯实。
2）可以结合实际项目进行具体分析小型机械夯实比例，通常为20~30%。
3）大型机械填筑和路基填筑一致（详细见前两节）
4）根据对定额分析比较
小型机械可以采用1-1-7夯实填土（夯土机夯实）定额或挡土墙填内心1-4-26比较合适。
对于桥涵台背回填你有什么想法，欢迎留言！
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