luda 当全球汽车市场正席卷SUV模式时，如何在有限的设计中更好地扩张？轿车运行CrossOver SUV可以说是其中最成功的一个季度。
宝马X6在豪华轿跑SUV（SAC）领域一直是佼佼者，同时引领着潮流，2008年第一代X6（E71)量产车首发时，很多人会觉得是个“异类”，因为它和同时代的SUV迥然不同，这种将Coupe与一辆SUV结合在一起的外观设计很别致。
宝马将X6定位于运动多功能型轿跑车，并赋予了一个专属名称SAC（Sport Activity Coupe）。第一代X6 26万辆的全球销量证明了宝马当初的“任性”是正确的，在没有任何对手的7年里，它一直是最傲娇的存在。
这种极为个性动感的外观造型引来了一众品牌的争相模仿，奔驰、奥迪、保时捷...而现在比X6小一级别的宝马X4早已经上市了第二代车型，奔驰也有了与之相竞争的GLC Coupe，据爆料，在这个级别中奥迪也要基于Q5来研发推出一款轿跑SUV。
Q5轿跑假想图
当然以奥迪的命名方式，这款车型肯定就被称为Q5 Sportback了，这款车型或将在今年晚些时候正式推出，计划将于2021年开售，而且奥迪Q5L轿跑版还可能会国产，并将于明年开售。这么看来，BBA在这个领域又要直面竞争了。参考宝马进口X4（45.58-58.59万元指导价）、奔驰GLC Coupe（45.28-59.88万元指导价）的售价，预计省去进口关税等成本后的国产奥迪Q5L轿跑SUV起售价会略高于Q5L，大概在42万元左右，相比X4/GLC Coupe更具价格优势，你会怎么选？
像宝马X4、奔驰GLC Coupe这一类的小众车型，更大程度的是要满足消费者对外观的个性诉求，但是，需要比兄弟车型X3、GLC付出更多的金钱，你会如何取舍呢？
来到G时代的宝马X4和F时代的一样，只看前脸和内饰的话，你可能分辨不出这是一台X4还是X3，长得也太像了。说实话，小编更期待改款或者下一代X3/X4。
因为从最新一代的X5和X6以及宝马对外的表态，相信大家都或多或少地了解到了：宝马未来的车型会尽量拉大设计差距，使其都各有特征，不管是兄弟车型之间，还是普通车型与M车型之间，也就是说宝马就是要让不同车系之间的差异化更加明显。
所以小编我更加期待换代/改款之后的X3/X4的外观设计，差异究竟会有多大。X3/X4的定位比X5/X6要低，受众更广，也就一定程度上对宝马提出了更大众化的要求，不过基于目前汽车行业的发展趋势和宝马的节奏来看，会不会有中期改款还是未知数，说不定又直接换代了。
数据来源：乘联会
国产X3是2018年7月3号全国上市的，虽然保持了和海外X3同样的轴距，但凭借多项高价值的标配、多种车型动力/配置，依旧保持了优越的产品竞争力。坚持国产不加长的X3经过了几个月的产能爬坡，2019年的全年销量达到了122158台，紧跟竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5。
至于X4未来会不会国产？小编觉得可能性不是没有，不太大。X5都将要国产了，但根据X4的定位和客户群体来看还是偏小众，你觉得呢？
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