luda 经过几十年的发展，大众已经制造出了很多在国内脍炙人口的车型，桑塔纳、朗逸、迈腾等产品都为相当大的销量做出了贡献。
相较而言，虽说大众高尔夫如今在华月销仅有数千台，且两厢车造型并不符合国人的用车喜好，但这丝毫不影响高尔夫的“江湖地位”。在不少人看来，“高尔夫”在汽车行业就是“大众汽车”的代名词。去年11月份，第八代高尔夫正式在国内上市，官方将其定义为“全新数字高尔夫”，而很多人都清楚，它或将成为燃油高尔夫的“绝唱”。与此同时，奠定高尔夫在“小钢炮”领域地位的高尔夫GTI、高尔夫R均迎来相应换代，近日姗姗来迟的高尔夫R旅行版，也带来了不少惊喜。
既然是基于第八代高尔夫车型打造，全新一代高尔夫R旅行版自然拥有许多熟悉的设计。犀利的LED大灯组成灵动的“双眸”，令整车看起来炯炯有神，而细长的进气格栅与具有俯冲效果的前引擎盖，具有较强的运动感与时尚感，给人一种介于燃油车与新能源之间的视觉冲击。
除了以上相同点，高尔夫R旅行版中网处采用了蓝色饰条，匹配性感的蓝色刹车卡钳，给人一种清爽、运动的感觉，看惯了“红色装饰”，这种设计确实能给人眼前一亮的感觉。侧面，除了经典的旅行车造型外，标志性银耳、运动侧裙的造型也非常吸睛，配合上熏黑尾灯、双边共四处的圆筒排气，用一个词来形容，那就是“绝了”。
另外，新车内饰基本延续了普通版高尔夫的整体布局，不过，中控台上的碳纤维饰板、带有“R”标志的拼色赛车座椅，以及布满座舱的蓝色氛围灯和饰条，均能带来不一样的视觉享受。当然，电子挡把也如约而至，小巧且精致，放在1.4T车型上并未违和感，但一想到要用它操控一台2.0T的“猛兽”，多少还是需要适应一下。
最后，便是新车的“重头戏”，也就是动力方面了。高尔夫R旅行版将搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大功率315马力，最大扭矩420牛·米，匹配四驱系统，并提供带有漂移模式和纽博格林赛道模式的四驱系统的“R性能套件”可供选择。另外，整车的零百加速时间相较高尔夫R慢了0.2秒，但4.9秒破百的成绩，在50万元以内市场中依旧鲜有敌手（新能源车除外）。
结语：据了解，高尔夫R旅行版将于8月中旬率先在欧洲市场上市，预计起售价为4.94万欧元，约合人民币38万元左右，目前尚未引进国内的计划；即便能够通过进口的方式购买，其落地价完全能够入手奥迪A4 allroad，显然并不划算。如网友所言：“车是好车，价是真贵”。