luda 国内有一条赛道，是性能车的天堂。由于超高的挑战性，被车权用户称为“小新北”，就是浙江国际赛车场。
拥有热血的少年，需要一片能证明自己的赛场，一台优秀的车型，需要在顶级赛道中，留下自己的高光时刻。有一台价格在20万内的中型车，就在浙赛跑出来了让所有人震惊的成绩，它就是迈锐宝XL。就在前几天，迈锐宝XL保持原厂动力的初改车型，在知名UP主键盘车神教的驾驶下，在浙江国际赛车场刷起了圈速，最终圈速定格在1分45秒640，秒掉了路特斯Exige S和Evora GT410这些轻量化跑车。而在浙赛最新一期的原厂车圈速排名中，迈锐宝XL以1分54秒168的成绩，击败了奥迪e-tron、奥迪A7、奔驰GLS，同样也击败了领克03+，问鼎20万内最速量产车。
创造此次浙赛最快圈速的雪佛兰迈锐宝XL 550T，它是一款不折不扣的量产车，没有经过任何改装的前提下，与众多对手同场竞技，并最终刷新浙赛纪录。消费者可以购买到的车型，就是这次在浙赛创造同级最快圈速的车型。
迈锐宝XL 550T，搭载的是通用第八代2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，这样的数据，比同级别以性能著称的德系EA888高功率还要高出很多，百公里7秒的加速成绩，同样占尽优势。不但马力大，这台2.0T智能变缸涡轮发动机基于“单缸最优”理念设计开发，通过运用三段式智能变缸科技、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统、无极可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能电控碳罐泵等尖端科技，油耗也非常优秀，百公里只有6.7升，真正做到了极致的均衡。
而与2.0T发动机匹配的，是来自通用的9AT变速箱。这台9AT拥有7：6：1的宽泛齿比，且有专利技术可选单向离合器。换挡效率更优化，驾驶体验更平顺。当车速在95km/h左右，就会切入9挡，9挡使用频率在13%~52%之间，同样也是业内最好的高档位AT变速器了。
在车身和悬挂上，迈锐宝XL整车大量应用高强度钢，打造轻盈强韧的刚性车身，整备质量约在1.5吨左右，车身更轻盈，自然有助于在赛道中获得更好的操控表现。底盘品质也是迈锐宝XL最具价值的部分，全系标配前麦弗逊+后多连杆式的铝合金四轮独立悬架，从硬件上保证了车辆在弯道中可以有更好的贴服性。
除了拥有出色的三大件加持，我个人认为迈锐宝XL的外形设计，也很讨好年轻人的胃口，空间和轴距，在中型车领域也绝对上乘。无论是实用性、经济性、运动性，它都是目前中型车市场最棒的，而并非只表现在运动和性能方面。更关键的是，它在终端还有不俗的优惠幅度。如果你想要一台性价比高，又要动力强、操控佳、隔音良好、底盘舒适、空间大、配置高的中型轿车，那非迈锐宝XL莫属了。