luda 拿着15万预算，想买一辆家用轿车，对动力有需求，该如何选择？
在笔者看来，在150，000个价格区间，东风风信一显麦克斯、吉利圣经、疯狂全支票犯、大众郎都是不错的选择。日产轩逸、丰田卡罗拉等车型动力表现确实不出色，只能被排除在名单之外。
那么，以上四种车型中，哪一种更合适呢？笔者今天将从外形、装修、空间、构成、动力等几个方面为大家进行比较，帮助大家找到最合适的选择。(大卫亚设)。
外形规格比较：
外形方面，一显MAX的前脸采用多边形立式进气格栅设计，内部装饰有黑色圆点结构，两侧以高光铬条为亮点，给人视觉冲击。两侧的大灯组采用熏黑色处理，内部内置镜片，看起来风格比较精致。日行灯采用穿透式设计，有效地增加了前脸的横向视觉宽度。
下面的包围部分是三段设计风格，两侧有较大的诱导筒，中间部分有平坦的梯形进气口设计，前面唇部分有穿透型铬条，提高了运动感性能。(威廉莎士比亚，温德萨默)。
吉利圣经的前脸采用家族化的直线瀑布式格栅设计，具有较强的气势感。两边的大灯组也采用熏黑处理，脉冲式日灯具有较强的识别度。
下面被包围的部分也是3段设计风格，两侧有多边形导流板，内部添加了强调镀铬，给人以亮点。中间部分使用梯形吸入口，边缘位置用黑色镶边形成锥状，看起来更加凶恶。
电英豹的前脸像一弦马克斯一样走激进路线，多边形格栅内部装饰着黑色直瀑布式结构，格栅两侧有梯形吸入口作为点缀，造型也很有个性。两边的大灯组都使用了熏黑处理，地板上有一些不规则的线条，风格非常尖锐。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)你知道吗？(《现代中文译本》，《现代中文译本》)。
下面围绕两侧有垂直布局的柔道球，内部形成风刃般的形状，加黄色装饰以点缀，风格比较凶猛。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)你知道吗？(《现代中文译本》，《现代中文译本》)。
朗逸的正面风格比圣经更庄重一些，网格内部装饰有网格铬结构，区分度很高。两边的车灯组。
和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有小尺寸导流槽，边缘位置加入了高亮镀铬条进行点缀；中间部分采用了扁平的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面，奕炫MAX的车型略微带着一点溜背式造型，线条感显得比较流畅；腰线采用了分段式设计，有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式灰色造型，质感表现比较出色。
星瑞的侧面造型相对要稳重一些，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，质感表现比较出色；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，轮毂则采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较时尚。
影豹的车顶溜背式造型更加明显一点，车窗上沿黑色的饰条一直延伸到C柱内部，营造出了一丝悬浮式车顶的造型，风格更显时尚；腰线采用了贯穿式设计，让线条感显得比较流畅；轮毂采用了双五辐式Y自形设计，质感表现同样比较出色。
朗逸的侧面造型要比星瑞更加稳重，贯穿式的腰线和车顶鲨鱼鳍都是大众家族化设计风格，辨识度比较强；轮毂采用了类似密幅式的造型，给人的感觉比较精致。
尾部造型方面，奕炫MAX的后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围同样配备有贯穿式镀铬条，而且营造出了类似双边共两出排气装饰罩的造型。
吉利星瑞的后备厢顶部同样配备有目前比较流行的小鸭尾，尾灯组采用了家族化设计风格，被贯穿式高亮镀铬条相连；下包围部分配备有扩散器，双边共两出排气口也没有缺席。
影豹的小鸭尾造型更加明显，尾灯组采用了熏黑处理，点亮后有着比较强的辨识度；下包围部分的造型要比星瑞低调不少，扩散器有着比较强的运动感，双边共四出排气口也没有缺席。
朗逸的车尾同样有着浓浓的大众家族化造型，尾灯组采用了熏黑处理，下包围部分的造型比较简洁，挑不出什么毛病，但也没有太多的惊喜。
从外形方面我们不难看出，朗逸和星瑞这两款车型都以稳重为主，但星瑞的车尾造型相对激进一些，带来了一定的运动感；影豹则走的是激进路线，整体给人的感觉比较夸张，年轻人驾驭起来没有问题，但家用的话可能就略显浮夸了一点；奕炫MAX的外形相对均衡一些，不失运动感，但也不会给人过于激进的感觉。
尺寸对比：
尺寸方面，奕炫MAX的长宽高分别是4797/1870/1475mm，轴距为2770mm；星瑞的长宽高分别是4785/1869/1469mm，轴距为2800mm；传祺影豹的长宽高分别是4700/1850/1432mm，轴距为2736mm；大众朗逸的长宽高则分别是4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。
奕炫MAX
星瑞
影豹
朗逸
通过尺寸对比我们不难看出，奕炫MAX在车身长度方面有一定的优势，星瑞则是四款车型中轴距最长的，二者的尺寸在紧凑型轿车中都属于第一梯队；影豹的尺寸则属于紧凑型轿车的正常表现，朗逸在同级别紧凑型轿车中算是比较小巧的。
内饰对比：
内饰方面，奕炫MAX提供有12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把；空调出风口采用了类似贯穿式的设计，有效增加了中控台的层次感；挡把前方还有一个尺寸比较大的储物槽，放置手机等零散物品都比较方便。
星瑞的内饰采用的是家族化设计风格，提供有7英寸液晶仪表盘（高配车型为12.3英寸），12.3英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把，挡把前方同样有储物槽，不过尺寸没有奕炫MAX那么大。
影豹的内饰采用的是目前比较流行的贯穿式双联屏设计，两块屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，三辐式多功能方向盘和电子挡把也没有缺席，科技感方面表现比较出色，但风格算不上简洁。
朗逸的内饰采用了大众最新的家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，科技感方面的表现要比老款车型强不少，不过空调操作区域采用了触摸式设计，行驶中盲操时可能略显不便。
空间对比：
奕炫MAX
星瑞
影豹
朗逸
空间方面，四款车型其实都达到了紧凑型轿车该有的水准，奕炫MAX以及星瑞由于轴距方面有一定的优势，所以后排腿部空间相对更加充裕，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间接近3拳，而影豹和朗逸则只有2拳左右；此外，朗逸的中央地台隆起幅度比较大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定的影响，其余三款车型则都不存在这一问题。
配置对比：
配置方面，我们以落地价格相近的奕炫MAX 2021款 1.5T超燃酷爸版、星瑞 2023款 2.0T 豪华型、影豹 2021款 270T J16版以及朗逸2023款 280 TSI DSG满逸版为例进行对比。
对比来看，奕炫MAX和影豹在配置方面有明显的优势，提供有L2级别的辅助驾驶功能，而且奕炫MAX还有遥控泊车、自动泊车入位等配置。另外在舒适性配置方面，奕炫MAX提供的也更丰富一些，前排座椅均支持电动调节，而且主驾驶座椅还加入了通风和按摩功能。
动力对比：
动力方面，奕炫MAX燃油版全系搭载了1.5T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
星瑞全系搭载了2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配的同样是7速双离合变速箱。
影豹搭载的同样是1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N·m，匹配的依然是7速双离合变速箱。
朗逸280TSI车型则搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速干式双离合变速箱。
从动力参数方面来对比的话，奕炫MAX和星瑞的表现是最出色的，二者的动力参数完全相同，奕炫MAX由于是1.5T发动机，所以在升功率方面表现更加优秀。四款车型均搭载了7速双离合变速箱，调校方面都是以平顺性为主，不会有过于明显的顿挫感。
总结：
通过对比我们不难看出，四款车型在同级别来看都是很有竞争力的，作为家用车来讲都是合格的选择，只是在特色方面略有不同。
奕炫MAX的优势在于外形方面在运动和家用之间取得了平衡，不会觉得过于老气，同样也不会让人感觉特别激进；空间方面的表现看齐星瑞，配置和动力参数在四款车型中都是最出色的。
星瑞的优势在于外形比较大气，2800mm的轴距已经堪比B级车，内饰比较简洁，空间表现也让人满意，而且还有源自沃尔沃的2.0T发动机，整体竞争力也是比较强的，但定价方面也直逼合资车型，配置相比奕炫MAX没有优势可言。
影豹的优势在于外形激进，内饰科技感比较强，配置方面仅次于奕炫MAX，空间方面的表现相比奕炫MAX和星瑞都略逊一筹，可能会更讨年轻人喜欢。
朗逸在中期改款之后综合竞争力也有明显提升，尤其是内饰科技感提升比较明显，但后排中央地台过大的隆起依然是最大的槽点，而且作为合资车型，配置方面和自主品牌相比还是有差距的。
综合来看，笔者认为在价格类似的情况下，奕炫MAX的综合竞争力在四款车型中是最出色的，其次是星瑞和影豹，朗逸就只能屈居最后了。当然，笔者还是建议大家实际试驾之后再做决定，最合适自己的才是最好的。