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最近，负责宝马高效动力的高管Thomas Albrecht在接受海外媒体采访时表示：“今后宝马的电动车续航里程不必超过1000公里。”
据悉，宝马的全新纯电平台Neue Klasse 将在2025年问世，该平台将搭载Gen6电池组，该电池组将采用圆柱形电芯，而非现在采用的方形电芯。Thomas Albrecht在接受采访时说到：“Gen6电池组将比我们目前采用的Gen5电池组提供超过30%或者更多的续航里程，但我们不会让续航里程超过1000公里，即使我们有这样的能力，但我们认为没有必要。”
编辑观点：宝马高管的说法也不无道理，毕竟现在燃油车能够实现上千公里续航的车型也不在多数，对于充电桩并不算紧缺的欧洲来说，的确没有必要在增加车身重量的前提下让续航里程超过1000公里。然而，对于中国市场来说，在快充桩或超快充桩的普及率还没有达到一定程度的时候，1000公里续航还是非常具有竞争力的。
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