luda 奔驰的SL系列一直被认为是家族内豪华车的产物，从1954年到现在有6辆传承。每次更新都能受到所有人的追捧。1954年，在第一代“海鸥翅膀”300 sl中，sl系列正式揭开了传说的篇章。
但是初期，SL作为豪车的代表，大部分人只能去车展玩雪亮，真的想归还那个发光的价目单，这也让我望而却步。直到1963年第二代SL系列诞生，奔驰才真正开始大众化。
这一代的第二人生和上一代的外观有天壤之别。虽然放弃了海鸥翼大门的打开方式，使用了2 ^ 2的座椅搭配，后排的空间方面并不太理想，但这种设计仍然是提高日常实用性的问题，所有系统的敞篷车型也没有失去跑车的特性。(大卫亚设，Northern Exposure)一上市就收到了非常热烈的反响。
230SL推出了轻井金，被大众剧称为“宝塔”轿车，但效果没有公开版的热度。这也是今后升级版本250SL中非常改善的机会。
1967年胜利的250SL诞生，延续了230SL的敞开式风格和2.5L的M129。搭载II引擎，最大功率150马力。这种动力表现在豪华轿车跑步中绝对没有失去水平。(大卫亚设)。
与此同时，装修250还按照当时美国的安全法要求，包括有折叠式方向盘和衬垫的轮毂、凹形控制手柄、有弹性的黑色橡胶加热棒(不是实心的彩色半透明塑料)以及更柔软的圆形仪表板顶部衬垫。门把手、锁、窗户曲柄现代化，不那么显眼，门袋有弹性，后视镜框架使用镀铬代替黑色塑料，侧镜更加有角度。这种变化也更加突出了它的豪华感。在美国创造了超过三分之一的汽车销售。
目前，250SL只在展厅和个人收藏家手里，在路上几乎看不到我的样子。事实上，它的存在影响着奔驰SL在未来60年人们心中的地位。画的源泉喜欢发动机海。