luda 在汽车圈，很多汽车公司发表的新车型宣传过于膨胀，最终惨遭丢面子的事例屡见不鲜。早年，东风、本田、四白瑞在国内挑战奔驰C级、宝马3系、长安福特金牛座挑战丰田皇冠等例子在汽车圈已经数不胜数。近两年来，蒸汽名著MG6也想挑战小型级别汽车的“唐弘子鸡”东风本田思域。
前段时间思域1.5T发动机“机油门”爆炸，期待已久的名著MG6似乎看到了漏洞，试图压制东风本田思域的风头。凭借100公里6秒多的加速成绩，2017年末上市的名作MG在早期的花边新闻中满天飞，“建思站”、“宝马”等稍微膨胀的单词都出现在名作MG6中，让人产生了名作MG6是东风本田思域的错觉。那么问题来了，经过两年半的竞争，名作MG6成功挑战东风本田思域了吗？
答案当然不是！沉迷于自我宣传的名作MG6被销售量的现实打脸，肿了起来。从今年第二季度的销量可以看出，名作MG6在6月份销量不到东风本田思域的五分之一，2018年的总销量接近10倍！销量差异很大的名著MG6当然不能成为东风本田思域的直接对手，“建思站”、“宝马”等充气口号也使今天的名著MG6陷入尴尬境地。
名著MG6可以说是省会深圳，败也是深圳。通过成功的营销宣传，资历浅的名作MG6迅速成为新的“网红车”，在网络论坛各部门活跃，6秒左右加速100%的动力，加上出色的外形设计，配合同等级罕见的体育装修和亲民的售价，名作MG6在上市初期受到好评，成为众多刚需车主的新选择。另外，在名著MG6发布会上，成功蹭到了维美天使秀的热点。由于种种原因，将这位新来的小兄弟推向了互联网风口浪尖，名著MG6发布初期舆论的热度不断提高，成为当之无愧的“网红茶”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视报道))不得不说，名著这一营销攻势确实已经就位。
但是，随着热度逐渐冷却，理性逐渐消失，名著MG6的宣传弊端也逐渐显现出来。现在的消费者买车也变得更加冷静，如果不看参数表，而是看名著MG6骄傲的加速成绩，实测只有手动挡才能达到这个成绩。我们常见的、习惯性的自动挡，变速器的变速速度也不比手动挡快，因此受到网民们的反应。(威廉莎士比亚，美国作家)。
另一方面，中后期缺乏宣传的名作MG6，不仅可以称之为综合实力不错的小型车，目前竞品车型正在逐步放弃干式双离合变速箱，MG6一如既往地采用7DCT变速箱。这种操作的初衷当然是为了迎合热点，降低成本，但实际体验很尴尬。由于干式双离合器本身的特性，可能会产生后火车的费用，可能会影响驾驶和车辆体验的挫折和其他问题。
但是即使赶不上东风本田思域的销量，名作MG6也没有放弃，相继推出了名作MG6新能源版和50T Trophy 5初版车型。新能源版本的名著MG6采用了1.5T涡轮增压发动机和马达组成的插头混淆系统，005秒版本的名著MG6加速更是夸张。官方数据显示，5.83秒可以突破100。这样的加速成绩足够东风本田思域吃灰了。
茶熟摘要
车叔表示，名作MG6的销量目前正面临挑战，但名作MG6能继续推出车型新产品，也表明了自己的态度。即使销售量不如你，也在利用车海战术围攻，不断制造话题感。(威廉莎士比亚(温斯顿)，有上进心。下一步是确认销售量是否能改善。否则一切都将徒劳无功。(伯纳德肖。)