luda 首先：只代表个人观点，不针对任何品牌，上第一个帖子，不喷。
18年初看了种草的新名著6、当时的昂科塞拉，觉得长了点动力肉，长安艺青CC、凌涛又觉得性价比太低了。当时网络评价视频也很多，充电的也很多，不用说MG6有多牛逼，我的决定更坚定了。准备4月份开始，正好有赛道体验日，所以去赛道试驾了。赛道上第一次开名作6非常兴奋，猛踩油门，猛打方向，热情刺激，稳定快速，怎么转弯都不会翻车，所以当天预订了车。不太喜欢红色装修，买了自动豪华版的全黑装修，次要斑马认为各种斑马性价比不高，果断收尾，买了自豪感。第一次买新车，因为想买车的心很迫切(只看4S店)，所以在和4S店谈价格的时候吃了很大的亏。各种套路，各种坑，盗墓居然给我买了两份。11.48w的落地都超过了14w。唉，只能怪自己的托托托莫里。然后等车的时候没等几天，4S店就通知接机了。端茶省略一万字。。。后面开这辆车的感觉是，减少冲击，硬得要死，低速变速箱就像智障一样。也就是说，加快速度时发动机声音很大，隔音不好。这些是缺点，当然也有优点，我就不说了。后来自己换了法国风浪的喇叭，其实我觉得花几千块也不如原车喇叭音质好。(请给我原车喇叭上的赞。)然后换了尾唇和注射器。不要说这个排气真漂亮。安装后* * *都不一样了。
真是排气啊
这样平安无事地开了半年。事实上，没有发生什么大问题。有时玻璃举不起来。一会儿就好。可能碰了电动机保护。轮胎绑过一次，补过一次轮胎。别的都没毛病。
螺丝钉
备胎太小了吗？嗯？
——3354——33——333——333——33——3——3——————33——33——333——333——333333——333——333——33——333333333——33——333——33333——333愚人节3我太低估女性司机了。开始不久就跑了几百米左右，前面路口亮红灯，我提醒她刹车。没想到说时间晚了，女司机的属性凸显出来了，她猛踩油门！天啊，我说：‘踩刹车，踩刹车！’大喊。惊慌中忙着为她抓住电子手刹，推到另一个齿轮上，拉方向盘。但是悲剧不可避免地发生了。众所周知，小6又快又快，我所做的这一切补救都没能避免事故的发生。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《天堂》)车头重重地撞上了等待红灯的金杯车，金杯车又撞上了前面的雅阁，第三辆追尾了。六军因为我拉了一下盘子，被撞后朝右前方冲去，但好不容易强行走出手刹和P挡，不久就停了下来。我起雾了，心情结束了。
我赶紧镇定起来，按下双闪，下车查看情况。（在此以血的教训提醒大家：珍爱生命，远离女司机）
车头损毁并不是很严重
查看了自己的车，再去看被撞的车，一路赶紧报警，报保险公司，拍照.....
撞到金杯车后还没停下来，继续往右前方冲出去了
造成第一辆车后备箱损毁严重
事故现场
受损雅阁
后面保险公司来了，围观的人也来了。大家议论纷纷，但我听得最多的就是：这名爵车质量可以啊！你这车真硬！这金杯车相当于货车了，你这车把货车都干赢了！国产车质量可以哦！要是日系车估计就惨了！在此嘲笑一下日本车，哈哈哈，幸好没买思域哦，要是思域这么一碰估计整大发了。
金杯车被撞拱起了，
据说这个金杯车几乎撞报废了，下面桥也受损，油箱溃缩严重都不能开了。 而我的车防撞钢承受了全部撞击力，可以清晰的看到连吸能盒都没缩完。
吸能盒还可以吸收碰撞能量
质量不错
而且这么大的撞击，居然连保险杠都没烂，只是大灯缩进去了，因为大灯后面是空的。 再对比那两个车，显然不幸中之大幸，受损较小，而且没有人员伤亡。 现场的人议论纷纷，尤其是大家称赞名爵车的质量，反而让我听了觉得挺舒服，这车没买错啊，关键时刻还保护了我。 第二天拆开前面受损的部分，发现大梁一点事没有，连一点划痕都没有。心里窃喜，这车质量不赖。
拆下防撞钢，大梁毫发无伤
一点变形都没有
修车师傅连连夸赞，你这防撞钢太牛逼了，大梁一点事没有。前面拆下的都是覆盖件，拧螺丝换建就OK，车子主体一点事没有。你看那个金杯车就恼火了，那个大梁都被你撞弯了，矫都不好矫正 修起来恼火，油箱也报废了。
对比思域直接断B柱，哈哈哈
日系车太软了
——————————————————————- 心中不禁改变了对mg6的看法，之前一直嫌弃这车顿挫噪音大。不保值，尤其是不保值，才买八个月就降价一万多，真是亏啊。但现在看来，也不在乎她的缺点了，不在乎她保不保值了。因为在我看来，她足够安全，在事故发生时能给我最大的保护，这点就够了。所以我也不再后悔买这款车了。 现在等待车子修好，所有的损坏件全部换新的，也没什么修的，就是换零件而已。不过也还好几天才能提车。 在此，提醒大家，珍爱生命，远离女司机，安全文明驾驶??
文章转载自汽车之家名爵6论坛