luda 哈哈！你好，检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查员洋葱。我的名字和洋葱很相似，所以有时会叫错洋葱，过了很久洋葱就这样来了。我曾是汽车修理工。经过沉重的磨练和审查，成为了检察员的专业二手车检察员。努力保护大家的购买风险是我的存在价值。
这次洋葱带来了福特野马的测试共享。接到订单的第一个小时就和买家联系了。从他嘴里知道，这是网友帮朋友卖的车。据说车况很好。整辆车都是小刮刀，没什么大问题。事故火上没有水泡，发动机和变速箱也没有解体。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)买家听了之后，依然激动不已，毕竟即使开车开了不短的公里，也能保持这么好，真是奇迹！
但是遗憾的是，客户不能从外地来，所以他们找到了我们，以便按照卖方说的彻底检查。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，家人)洋葱到达我看车的地方时，很容易与卖家取得联系，和卖家绕了七八圈，到工地最后看到了车。路上也和卖家进行了简单的交流。他看见我背着包，还是写了检察员的三个字，问道。“如果这辆车真的有问题，能检测到吗？”问。要知道，看二手车不是开玩笑的。
洋葱我当然知道卖家的心是什么想法。遇到了太多相同的情况，但只是敷衍地说，经验和技术确实需要，经验也很重要。之后就没怎么聊天了，从卖家的表情来看洋葱的预感有点不好，实际车的状态到底是怎么样的呢？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)从买家口中得知，这是一辆比较好的车，所以要怀疑，还是要看车，根据事实来判断。(莎士比亚)。
我们闲话少说，先看看这辆车的基本情况。
车型联型：2015福特野马2.3T性能版；
发货日期：2015年5月；
表显示里程：6.2公里；
新车售价：39.98万人；
卖方报价：170，000。
就像检查这种二手性能车一样，洋葱我习惯先大致查看这辆车的整体车况，为了让自己心里也有数字，外观油漆不久就能发现这辆车的左后C柱和翼板上有油腻腻的油漆。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)从照片中可以看出，C柱内部的数据共有700多个，油漆范围不小，切割更换概率不好，需要结合其他位置查明车况。
由于C柱和翼板的数值比较高，翼板内部和行李箱底板是必须仔细查看的位置，逻辑是一致的。只要发生严重事故，后面也逃不掉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，当我打开后尾门时，我看到行李箱门框边缘的褶皱焊接。
同时，背板上有明显的焊接和回填粘合剂，所以不必刻意拆除很多东部
西，直接就看出来了，并且后围板的色差也比较明显的，不用多说也知道是更换过的。再看后翼子板内侧那更是非常直接，一点都不掩饰地切割了，如果没有检测让客户就这么买回去，那不得气炸了。
因为他后面这种情况已经属于标准的事故车了，就准备再回到车头打开前盖看看，可以看到，水箱框架有拆卸痕迹，并且前面的防撞梁附件也有拆装和变形的痕迹，正准备进一步查看的时候，卖家以耽误时间太多就把洋葱我撵走了，说车子不卖了。
走出工地的路上打电话和客户说明了情况，不是我不把车看完，而是卖家不让看了，并且把有问题的图全部汇总发给了客户，看了照片之后，客户的情绪大家用后脑勺都能猜到了吧。一连串“恭喜发财”“好运来”等四字三字真言，把洋葱我都震得说不出话，好不容易才缓过劲，就只听清楚了客户最后一句话：师傅，辛苦你了。说完便挂断了电话，而洋葱我还要在近期连降了11度的冷风中等着30分钟一趟的2路汽车。
这个情况其实挺普遍的，随着网络越来越发达，只要手里有个手机就能在网上报出具有诱惑力的价格吸引小白来看车，并且宣称该车非常精品，其实动动脑子就知道，天上哪有掉下来的馅饼和白嫖的午餐。有一说一，即便这个车真的没啥事故，洋葱我也不建议买来长期持有，毕竟像福特野马这样的入门级二手性能车，基本上不存在门槛，有些驾照刚考完的青钩子娃儿，都可以上车踩着地板油起步，有些暗病啥的谁都不敢打包票。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师洋葱。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，如果有喜欢我的朋友，请为我点赞加关注，我们下期再见。