luda 中国最主流的奥迪轿车有A4L、A6L、A8L，这种热门车型进入中国后，毫无例外地变长了也很好。因为国民喜欢空间大的车，很少有人真正关心操纵等问题。
大众的帕萨特和迈腾之所以能有今天这样的地位也跟国产之后加长脱不开关系。如今奥迪比较入门的轿车A3也进行了加长，摇身一变成了A3L。目前全新A3L已经在青岛工厂整车下线，相对于现款A3，新款A3L在长度和宽度方面各加长了30毫米，从侧面看上去，新车在后门以及后三角窗附进行了加长，整体车身造型比老款要修长一点。
之前没有加长的A3从侧面看上去有点大众桑塔纳、捷达的感觉，现在加长之后，从侧面看上去就有点卡罗拉的味道了。但是跟全新大众朗逸、速腾比，长度方面还是有一定的差距。个人感觉本次奥迪A3加长的力度，还是有点太小了。如果直接在拉长一点，让他尺寸能够媲美全新大众速腾，那么它将来会成为爆款车型的可能性将更大一些，因为这将更能年轻人的面子需求。
现款奥迪A3的价格已经非常低了，最低配车型优惠完之后，很多地区裸车十五六万就可以买到，总落地价不到20万就能买一辆奥迪轿车，这也是很多人选择A3的一个重要原因。奥迪A3在2019年累计卖出84,600辆。虽然不能和主流的紧凑级别轿车销量抗衡，但在豪华品牌入门级别车型领域，A3的销量绝对数一数二。
如果加长之后的奥迪A3在现款售价的基础上没有做太大的变动，后期再优惠个三四万，销量应该比现款车型还要好很多。估计将来奥迪A3主要填补大众速腾和迈腾之间的价格空缺，如果车身长度能够接近新款速腾，那么有可能会抢夺大量速腾的市场。
现款奥迪A3虽然价格比较优惠，但是很多人还是吐槽他的内饰，说现款奥迪A3的内饰就和10万左右的廉价车差不多也不为过。确实现款A3的内饰比较单调，用料也比较节约。但是，新款A3将在内饰这方面有相当明显的进步。采用类似奥迪Q3这样的两块大屏设计，营造出奥迪所谓虚拟座舱的这种感觉。虽然内饰整体材质还是以硬塑料为主，但整体营造出来的感觉并不廉价。装配工艺比较细腻，科技感还是挺强的。
新款奥迪A3也许延续现在的1.4T和2.0T这两个发动机。但也有很大的可能性和海外同步，使用全新的代号为EA211的1.5T发动机，最大功率约150匹马力。高配车型采用代号为EA888的2.0T发动机，最大功率约190匹马力。匹配的都是七速双离合变速箱，当然1.4T配的是干式双离合，2.0T匹配的才是湿式双离合。
加长之后的奥迪A3L，你认为能否在销量方面会有爆发性的增长，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。