luda 第一次见到奥迪A8的时候，它在一个漂浮着黑影的地下车库里。保安叔叔指着旁边的豪车介绍说，分别是这栋楼里王总的驾驶。每周转车，每天不重，A8混合在一起，显得格外普通，我无法开口。这好像是里面最便宜的，大叔瞥了我一眼，神秘地说：“国王总是喜欢坐这辆车去见最大的顾客。”我有点诧异，但因此对它留下了心。
很少有汽车像A8一样毫无保留地隐藏骨子里的傲慢。在饕餮盛宴上，A8的出现往往意味着规格或等级，你不是让方向盘和名牌快乐，而是精神上有了新的追求，朴素自然，熟悉世事。(莎士比亚)。
客串老师说，找到我们的平台，看中了一辆奥迪A8，要求过去检查。他说工作忙，本人不能到达现场。直接去了，要求把卖家的位置和信息发给我们，我们都通过在线与他联系，核对时间，然后我们准时到达了检查场。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。
小车四周平坦整齐地在雨中肃立，这天上的水多少能免于灰尘扰乱身体的烦恼。(莎士比亚)。
2012年4月工厂，9月卡，德国制造。制造商指导价格99.8W，卖方销售价格21.9W。
在雨中拍照不太方便。前保险杠缝隙与原车相比不均匀。有分解。既然近距离观察油漆，部分是颗粒现象，中网有轻度油漆雾，前保险杠有油漆。
水箱框架、盖子、前灯紧固螺钉已拆卸，螺钉边缘完全扭曲。
右前大灯生产日期是2013年7月26日，品牌用海拉、德国制造和箭头表示。与车辆的发货日期12年4月明显不一致，结合紧固螺钉的拆卸，可以判断该大灯已更换。
同一本书，这个车灯的生产日期是15年1月17日，也有更换。
ght="450"/>水箱、冷凝器等多处部位螺丝拧动，且日期标识对不上，可判定前面更换了一套。
发动机、变速箱以及两者结合处还在渗油。
发动机缸盖有过拆卸、维修。
这张拧动痕迹更加明显了。
还有这三颗，一眼便知。
机舱内很多管线均有不同程度的拆卸，前纵梁正常，固定螺丝无拧动，冲压孔无变形。
减震器座、防火墙等结构部件无异常情况。
此车的正常漆面数值在125左右，上下有浮动是正常现象。
右前翼子板固定螺丝拆卸，边缘粗糙，有喷漆痕迹。
走完一圈下来，除上述情况外，左前翼子板钣金喷漆，左后门喷漆，后保险杠更换喷漆。
前挡风玻璃有过更换。
外观整体没有剐蹭、划痕等情况。
车辆内饰、座椅有使用的磨损。
车内整体比较干净，没有大面积的污渍，主驾车门内饰板有细微烫伤。
各项电子功能均正常。
表显里程105379与内饰磨损程度和轮胎情况基本相符，没有调表迹象。
座椅底部、安全带、仪表台骨架等部位没有泥沙、发霉、锈蚀痕迹，排除了水淹的可能。
连接行车电脑。
车辆有无法清除的故障码，车辆故障，需要进一步维修。
底盘部位有线路改装问题，即使改线也不建议放在底盘位置，毕竟这里接近路面积水，不知道原车主怎么想的。
底盘整体无托底、变形。
车子检测完成，我们又详细核对了车辆的手续，连同车辆的报告一同发给了客户。客户在电话里表达了感谢之意并表明他会和卖方联系，我们的这次检测服务也就终止了。两天后，客服人员告诉我，客户以21.5W的价格够得了此车，21W多买辆十年的奥迪，恐怕很多人难以理解吧。
我又想起了之前在地下车库见到的王总的豪车们，有谁可曾想过里面有多少二手的呢，又有谁想过用A8去见神秘大客户的时候，说不定那个级别的车也就20多W。而我们身边又有多少王总？所有的无奈付之一炬，烟消云散，也许只不过是人在浆糊，身不由己。