luda 胖仔，尾巴真的是圆的圆的，有可爱的感觉，但有点凶的尾灯，俗称灵活的胖子？哈哈哈
回来到现在完全换了车鸡脚、轮胎、机油、水箱，比刚回来的时候更好。这个MR16DDT的动作还是很大的，抖动和声音都不小，但是我开了三个1.6T Qida。
十年前已经有190马力，上升力接近120马力，这么强的机器，就吵吧。
CVT波箱真的是这辆车最大的弱点。主要表现为动力释放缓慢。即使是这辆车的辅助齿轮，启动车的时候也可以像AT一样一次性把车带来。
但是实际上，由于齿比很大，所以必须很快转换为无级变速。如果这时驾驶平稳，转速从2000辆下降到1000辆出头，就会产生大功率车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)有时需要动力请求，但不是特别紧急的地板油，也可以感觉到，波箱有点忍耐引擎，加速不太顺畅。(莎士比亚，坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。
但事实上，日常驾驶似乎可以接受。平稳驾驶时低速感动力和1.6L没什么区别。我还是觉得够用。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，LATT)但是，全油门加速和中等加速，反映了动力优势，虽然感觉被CVT削弱了，但还是很快。
其他方面，座位真的很厚，舒适度也可以，空间真的很大，二排座位本身的舒适度也很好。伴随着巨大的2列空间，对这辆车的好感度瞬间增加。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，舒适，舒适，舒适，舒适，舒适)
底盘一般在慢走的时候会有质感，但是悬架不能很好地被突然的颠簸冲击过滤掉，对烂路的行驶质量有很大影响。(大卫亚设，Northern Exposure)但是在路好的情况下也很舒服。整个车辆的高速稳定性也不差。120驾驶很稳定。
哦，转向是力量轻、虚位大的感觉，车头的反应速度很正常，但每天开车其实给人一种很轻松的感觉。(莎士比亚)。
这几天开这个女大，最大的感触是空调真的很给力。
制冷能力：与以前的日产车不同，温度调节系统总是很愚蠢，有时在炎热的日子突然降温的效果很弱。而且李达一直很冷很舒服。
配置良心：居然有双驱自动空调，当年真的是工资，这是中级车的配置水平。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)现在仍然有很多小型车辆用的单区空调。
这辆车11年，现在的市场价大约是14年的飞行也和早期的GK5差不多。今晚还和同学们讨论，不知道这两个人选了谁，我的话肯定是女的。不是别的。只是为了看到看起来满大街的效果，却和别人不知道。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)但是油耗真的很高。市区综合燃料消耗12L要多交95。别看车小。还有一公里呢。哈哈哈。