luda 内燃机的时代可能已经达到顶峰了。从这里开始，经典引擎最有可能需要为混合或整体电气解决方案让路。一百多年来，我们一直欣赏碳氢化合物通过提供动力的汽缸的交响乐和加速踏板直接传送到小脑的发动机。他们肯定会永远铭刻在我们的脑海里。
根据销售数据，对于想继续供应恐龙时代浓缩果汁的人来说，情况不好。各种电动汽车和混合动力汽车的月平均增加了100%以上，他们对汽油或柴油的微笑在同一范围内下降了两位数。但是如果我们仍然把它们用完，至少我们会用时尚的方式来做。不是吗？
比起使用500马力的V8，有什么更好的方法让孩子高兴？他们渴望大的圣诞味吗？这就是宝马向M550i提议的。这辆车的照片很容易放在“卧铺”一词旁边。
考虑到传统竞争对手奥迪S6和梅赛德斯-AMG E53的引擎盖下发动机的性能也差不多，这款宝马M550i在目前情况下是非常罕见的鸟。
起步价92000欧元
价格模型测试12万欧元
那么宝马M550i xDrive的引擎盖下面是什么？嗯，是享有10年以上声誉的引擎。这是一台有两个涡轮的4.4升V8发动机，在最新版本中最多能产生530马力的功率和750牛的扭矩。
正如我已经想象的那样，整个螺柱需要变速箱和高质量的传动系统。这样可以确保离开后不会立即到达附近的柱子。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这正是变速箱大师蔡依富所做的，该车型配备了出色的8档变速箱。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)此外，还可以使用前轮驱动系统xDrive，该系统可确保530匹种马全部安全到达沥青路面，在家中也可以使用。
另外，右脚从1,800 RPM开始可以达到最大扭矩水平。基本上你几乎总能在里面洗澡。这实际上反映在这辆车在短短几秒钟内就能达到的耀眼速度上。加速时，将附带您今天体验到的最佳音轨之一。即使排气系统安装了粒子过滤器。
变速是即时进行的，通过方向盘上宝马开发的神经链接，通过连接到汽车上的电脑(ptiu，该死的)，可以感受到自己。他确切地知道你想在给定的时间做什么。没有犹豫、箱子或引擎的延迟响应。我没有感觉到方向盘后面的涡轮落后。不管我花时间怎么折磨这辆车。
尽管如此，如果你认为可以做出更好的改变，宝马提供标准变速拨片，可以优雅地安装在方向盘背面。我的情况不是这样的，但我偶尔会用它们来测试你对订单的响应速度。所以我可以报告他们上上下下，但上坡路也可以上。
消耗
当然，如果不正确地保持气缸内的火焰，就无法实现这种4.4升V8发动机提供的所有性能。事实上，如果街上所有的汽车消耗的电力和宝马M550i xDrive一样多，我们现在比预想的要快，用完恐龙果汁。也许我们可以消除电和热机风扇之间的所有缺点，但这是另一种讨论。
可以肯定的是，这种汽车的自主性几乎完全取决于右脚的重量。冷静一点。在城市里你会看到低于20升/100公里的价格。走得快一点。(并享受4个后排气管提供的交响乐。)可能已经40多岁了。这辆车的一切都是相对的。在城外，我惊讶地看到消费约为12升/100公里。
根据官方数据，该型号最有可能由机器人驱动。否则我无法解释10升/100公里的申报消耗量。正如我所说，宝马M550i xDrive的竞争对手现在不存在。
传统上是奥迪S6和梅赛德斯-AMG E53，但这两个车长不使用V8发动机，性能也达不到M550i。消费也大不相同。官方表示，奥迪S6拥有3升柴油、V6、349马力，总油耗为6.3升/100公里。另一方面，E53 AMG的混合动力发动机，包括3升汽油发动机和马达，总功率为435马力，官方油耗为8.8升/100公里。
是的，蛋对我来说听起来不好。看起来像宝马M550i xDrive。
也不适合我。不好了！宝马也是最快的汽车，差异至少和消费者一样大。基本上，因为它具有全轮驱动，BMW M550i xDrive 简直就是街上的野兽。从 0 到 100 公里/小时的加速需要 3.8 秒，但在许多独立测试中，该车的计时时间更短（近 3.6 秒）。
相比之下，奥迪 S6 慢了 1.2 秒，在赛道上感觉就像是永恒。斯图加特车型的速度也相当慢，但在 4.5 秒的加速下，E53 AMG 在这里更接近宝马。
正如人们曾经说过的那样，M550i xDrive 只不过是披着羊皮的狼。在设计方面，它与普通的5系几乎没有什么不同。而在内部，如果你在几个地方没有 M550i 的标志，你很难将它与普通的 520d 区分开来。
乘客舱内的空气一般是德国高档轿车。皮革质量非常好，饰面是一流的，到处使用的材料都体现了这种世界闻名的品质。设计可能看起来有点过时，但它是人体工程学的一课，汽车功能的使用非常容易。
在改款过程中，5 系列为多媒体系统配备了更大的屏幕，最高可达 12.3 英寸。有时它可能看起来有点太大了，它与仪表板的整体设计的整合不是很好。它看起来像一个巨大的平板电脑，在设计师完成他们的工作并回家后，工程师们坐在船上。
方向盘位置偏低。有些人可能认为它太低了，但这一点，以及 M Sport 座椅的形状，给你一种现代汽车很少有的控制感。前面的空间不错，但那些超过 1.80 的人坐在后面可能不太舒服。尤其是在同样身高的司机后面。
储物空间也相当宽敞，后备箱可提供高达 530 升的储物空间。在这里，M550i 在其竞争对手中牢牢占据一席之地，E53 AMG 的排量为 540 升，而奥迪 S6 的排量为 520 升。
购买价格
当您谈论引擎盖下装有 530 马力 V8 的汽车时，您永远不会相信要价会很低。宝马并不以廉价车着称，M550i 也不例外。
因此，对于 M550i xDrive，您必须至少提取 92,000 欧元。这是“基本”版本。这笔钱你能得到什么？作为 M Performance 车型，您包含了 M Sport 套件，它将这些车型的典型设计带到了前后、M Sport 制动系统、M Sport 方向盘、特殊座椅、带启动控制功能的自动变速箱、滑动差速器限制M Sport 后桥、四区空调、Shadowline 装饰品等。
但是，我们测试的版本总价超过了 120,000 欧元。为什么？因为它有一个两页的选项列表。其中包括 20 英寸轮毂、M 型自适应悬架、天窗、高级滚动辅助系统、激光大灯、Bowers & Wilkins 音响系统和 Alcantara 软垫车顶。
相比之下，奥迪 S6 目前的起售价为 81,700 欧元，而梅赛德斯-AMG E53 的起价明显更高，为 92,100 欧元。
安全
正如大家所料，BMW 5 系在 EuroNCAP 组织的安全测试中获得了五颗星。五颗星也适用于 M Performance 型号，它只是该系列的运动版。
根据官方声明，BMW 5系在成人乘客安全方面获得了91%，在儿童安全方面获得了85%，在行人安全方面获得了81%。德国制造商开发的车型充满了安全技术，这些让豪华轿车在 EuroNCAP 测试中获得了 59% 的百分比。
除了大量的安全气囊和特殊的钢铝结构外，BMW M550i xDrive 将所有这些与一系列传感器和摄像头相结合，随时准备为您提供帮助。您已经获得了通常的盲点警告系统和非自愿变道，甚至是半自动技术，能够在高速公路上行驶甚至完全制动时保持车道。
在这里，BMW M550i xDrive 可能比您预期的更好，也可能低于平均水平。这取决于你如何看待这辆车。正如我上面所说，这是一款 M Performance 车型，名称中带有字母 M 的汽车的目的是填补德国制造商范围内的空白。
这种差距很容易看出，尤其是当我们谈论 5 系列时。540i 型号和 M5 的顶级版本之间存在真正的差距，接近 200 马力。固定在上述两个版本之间的是 M550i，其 530 马力。所以，这辆车的目的是给你很大的动力，尤其是在直线上，但在弯道上又不像 M5。为什么？因为 M550i 也旨在成为一款舒适、实用的汽车。
这感觉很棒，尤其是在转弯时。与 M5 或 M5 Competition 型号相比，M Performance 版本倾斜更多，滚动更多，但也有一些更强大版本所缺少的优雅。当然，这会对她在赛道上产生不利影响，但在日常生活中，这可能是她在微笑前推荐的功能。
为什么？因为这对于公共道路来说已经足够了。令人难以置信的加速度，车速表中的数字累积方式，这辆车的安静和精致可能对您的驾照非常危险。这是因为卓越的隔音效果和自适应悬架的舒适性降低了方向盘上的速度感。基本上，当您高速行驶时，您甚至都没有意识到。
转弯时，xDrive 系统和后轴上的运动差速器使 M550i 成为一辆具有中性行为的汽车，可能会 转向过度。也就是说，即使您要加速，也可以非常轻松地转弯，因为 750 Nm 的发动机扭矩主要传递到后轮上，会在一毫秒内打滑。
基本上，一旦汽车系统感觉到后轮失去抓地力，它们就会开始向另一侧发送动力并逐渐锁定后差速器。如果您知道自己在方向盘后面在做什么，那么这反过来又会导致对轨迹的极好的精确控制。
但是，BMW M550i xDrive 不仅仅与准确性和速度有关。它还关乎舒适性和精致性，这款车在各个方面都做到了。当您不想打破陆地上的速度记录时，M550i 会变得非常温顺。
舒适模式吸收了沥青瑕疵中可吸收的一切，Bowers & Wilkins 音响系统将像国王一样对待您。一切都精致到只有 50 多年开发的汽车才能提供。
作为经典的轿车外形，BMW M550i 在各个方向都能提供不错的视野。简单的身体形状，以及合适的玻璃表面，会让您随时了解附近的情况。
我没有注意到这方面的任何困难，即使有困难，巴伐利亚型号也配备了市场上最好的相机系统之一，即使在夜间也能提供无可挑剔的图像质量。
技术
尽管这款车型的外观和内饰设计似乎有些保守，但 BMW 5 系配备了现代车型所需的所有技术。从使用手机作为钥匙，到 4G 连接或手势控制，巴伐利亚模型在这方面满足您的所有需求，甚至增加了竞争。
值得注意的是运行辅助系统。尽管在配备这种发动机的汽车上似乎违反直觉，但该系统可以完美运行，并且会受到驾驶员的青睐，尤其是在高速公路上的长路中。
汽车可以配备一个使用红外线摄像头的系统，该摄像头位于仪表板中，定期检查您的眼睛。这可确保汽车的安全系统确保您在路上小心。您仍然需要将一只手放在方向盘上。
在其他汽车上很难找到的其他有趣系统包括显示钥匙（也可用于远程停车）、质量无可挑剔的 Bowers & Wilkins 音响系统和夜间照明扬声器，以及提供 Android Auto 和 Apple 的多媒体系统CarPlay 无线连接。
设计
从美学上讲，M550i 并不令人惊讶。从外面看，从远处看，如果你把车上的M标志去掉，你可能会认为它只是一个5系，但细节永远是魔鬼。
首先，M Performance 车型始终配备 M Sport 套件。这意味着前杠将在侧面有一组开放式格栅，在这种情况下，它们甚至具有功能作用，即为其后面的散热器提供新鲜空气。引擎盖下的怪物需要适当的冷却。
从这个底座开始，您会注意到 Cerium Grey 颜色的细节，例如前格栅、车轮、镜盖和行李箱上的 M550i 标志。所有这些都作为 M Performance 汽车的标准配备。
20英寸的轮毂也有特别的设计，背后是巨大的蓝色M型马镫轮盘，对于训练有素的眼睛来说，即使是这样的细节也是一个警报信号。
不过总的来说，很少有细节会告诉你，这款5系采用相当传统的设计，3.8秒就能做出一百个。
我们喜欢
V8引擎资源
精致悬挂
野蛮加速
任何速度下的底盘稳定性
我们不喜欢
价格接近M5
过时的室内设计
后排空间有限