luda # 10年日化再进化#自主品牌的产品实力提高，体育时尚的外观造型，国内年轻消费者也更喜欢选择这种产品，加上比合资更有竞争力的价格，创造了很多这些自主车型的“销售奇迹”，今天我给大家带来的长安日化，紧凑车型的代表作336010年销售了120万台。
长安一栋PLUS在外观上采用了两种套件方案。1.4T版的前脸由多根棒组成，铬材质的使用也能提高前面的质感
使用线条时，长安一洞PLUS丝毫不吝啬展现车身的立体感，分段的腰线让头部和尾部的轮廓都考虑得很好。前面的线从前灯出发，延伸到B柱后面，锐利的皱纹角度可以感觉到非常强大。后轮拱上有稍微上升的棱角线，显示后轮拱的肌肉感，门下面有凹陷。在我看来，这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。
长安一栋PLUS在后尾也添加了很多流行元素。1.6L版本没有穿透尾灯，但在尾灯之间添加了黑色镶边，产生了联通效果。1.4T版本具有动态的穿透型、内部灯光组造型动作、后尾下方后围稍微突出、两侧配有运动鞋的柔道球风格和垂直形状的小号。(大卫亚设，Northern Exposure)。
长安一栋PLUS的其他版本车内造型基本一致，大量线条和造型面的堆砌，打造出流畅动态的装修风格，大量软材料的覆盖和装饰的搭配，保证车内质感，1.6L版本在中控领域略有不同，具备普通齿轮和造型，手动板有机器人刹车，1.4T版本设计更具创新性，有短齿轮和车。
除了两个精英版本外，其余车型均采用10.25英寸的悬浮控制屏幕，内置长安最新的汽车系统，具有清晰流畅的显示效果和响应速度，除了常规GPS和多媒体功能外，出厂时还标配手机互连。车上可以通过语音控制功能，进行OTA升级，全系有丰富的标准10.25英寸全液仪表显示信息。
找到紧凑型车型的长安一栋PLUS每款车型都有4730*1820*1505mm的车身大小和2700mm的车轴托架，车内座椅采用仿皮革面料，厚重的充电和宽敞的别馆，能让乘客得到足够的支持和包裹，后排也有适当的靠背角度，1.6L版本采用中央头头，2700mm。
=6" width="640" height="425"/>1.4T版本车型在前排挡把前方配有可放置手机的储物格，并配有两个USB接口，方便乘客充电，扶手箱内部有足够的深度，官方宣传可竖直放下7个水瓶，1.4T版本在前侧中央通道下方还带有一个掏空的储物格，后备箱内部方正平整，可同时装下20/24/28英寸三个拉杆箱，同时剩余的空间还可放下一些行李背包。
长安逸动PLUS共提供了1.6L和1.4T两款动力，分别有着94kW（128Ps）和118kW（160Ps）的最大功率，最大扭矩则分别为161N·m和260N·m，以1.4T版本为例，全新的蓝鲸动力系统可为整车带来充足的动力输出，轻快的起步和提速在城市路段行驶颇为轻松，7DCT的变速箱也足够平顺，1.6L版本虽然参数中规中矩，但在CVT的加持下也能获得平顺的行驶质感。
前麦弗逊和后纵臂扭转梁的悬架结构符合这辆车的定位，面对路面的颠簸和坑洼时可以展现出应有的素质，对于路面多余振动的过滤都处于主流水平，不过这套悬架在连续的坑洼起伏处理时还是稍显慌忙。
写在最后
即便是长安逸动PLUS的顶配车型也不过10.39万，亲民的价格为其带来了群众基础，动感年轻的外观造型和丰富的配置也为其增加了竞争力，不知道你怎么看待这款车呢？