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钱包准备好了吗？新的加价王毅马上就要来了。
新款长这样，第四代依旧延续了第三代大嘴设计，大嘴巴酷似奥迪，给人一种嘴大吃四方的感觉。进气格栅好像一个又一个“L”组成，眼睛比以前小了，镀铬装饰条比老款要多。侧面最大的变化就是后滑门，新款更垂直了，至于内饰，没正式发布不得而知。这款车未来加价多少，就看各位买家的追捧程度了。
丰田埃尔法系列车型在日本卖得比较火，年销量八九万台，最近三年“年销量”都突破了10万台，这个数字就比较恐怖了，要知道，中国的别克GL8月销量也就1万台出头，而且中国市场要比日本市场大。
埃尔法在日本销量大有几个原因。1：坐的人多，这是实用性较强的一个表现，2：价格不算太贵，起售价359-775万日元，约合人民币20万-44.2万不等，价格不贵且实用性较强，所以埃尔法是本土人气前三车型，甚至超过了丰田兰德酷路泽的关注度。在日本火是因为性价比，在中国正好相反。
埃尔法在中国能火也有几个原因，1：明星效应，很多明星都拥有这款车，明星的关注度远高于普通人，大明星都买这款面包，所以很多有钱人跟着买。2：价格贵，很多时候价格都是买上来的，追捧的人多，加上适当的限量供应，让这款车供不应求，此时此刻给人一种紧俏的感觉，你不买，不加价买，机会稍纵即逝，因为后面有人排队。埃尔法在日本的售价359-775万日元，远低于宝马3系495-999万日元，但是在国内的起售价高于宝马7系，就是那么的疯狂，为什么那么疯狂？因为有面子。
埃尔法被网友称之为富豪入场券，你开宝马7系说家里有劳斯莱斯人家未必相信，你坐埃尔法出去，人家相信你家有劳斯莱斯。你可以怀疑宝马730的实力，但是不能怀疑埃尔法的实力，因为太贵啊！呵呵，愿意掏百万买埃尔法的人还在乎“加价”吗？所以新款上市可能会玩命加价。