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易潮频道今年的油价就像过山车一样，让燃油车车主们哭了起来。油价出乎意料的结果之一是电动车和混动车的关注度大幅上升。Air GM Wuling的宏光MINIEV已经卖出了80万台，可以说是奇迹，他们的混动技术也有了新的突破，Wuling Star混动版正式上市，售价仅为9.98万人民币。
随着 Wuling Star混合版本的推出，恒星家族成员已扩大到7个。那么，刚刚上市的这两款混合版新车如何选择呢？他们和燃料板之间又怎么选择？我会在这篇文章中为大家分析。
五菱星混合版本技术优势
从凯泽开始，五菱品牌越来越西化，设计和制造工艺得到了明显的发展。但是以前“动力陈旧”的问题始终没有完美的解决方案。直到去年推出凯塞尔280T新车。但是对于消费者来说，混动车型显然更有吸引力。
首先是混动结构，星形混动板采用P1 P3体系结构，属于目前主流的串行并行形式。该系统的优点是以中低速传动为主，高速发动机直接驱动为主，发动机总是能在高效率区工作。效率越高，燃料消耗越低。
所以引擎也很重要。明星混动版采用了新开发的2.0L混动专用发动机，采用了高效的阿特金森循环，并拥有许多新技术。这台发动机的最大热效率可以提高41%，是低燃料消耗的保证。具体油耗性能，我做了视频测试，几天后就要发布了，大家可以关注一下。(大卫亚设)。
在这种混合系统中，Wuling还创新性地采用了电磁DHT，理论上比液压机制效率更高，在动力切入、调速方面具有一定的优势。电磁DHT也是该混淆系统的亮点技术之一。
为了使动力更凉爽，星星混合板搭载的马达以130千瓦的最大功率和320N m的最大扭矩达到了近2.0T发动机的水平。在城里开车时，星星的动力反应和纯纯性确实令人吃惊，驾驶起来很有信心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linux)官方公布，星盟板块的城市油耗仅为4.6 L/100公里，综合油耗仅为5.7 L/100公里，市内工作量可达1100公里。
武陵之星混合版的构成解读
与燃料板相比，星形混合板暂时只提供两种车型，但配置起点好，低配也能保证基础使用的舒适度和安全性，也有遗憾之处。
入门版车型提供18英寸双色车轮，如高度搭配，同行灯、鱼翅、行李架屋顶也都有。至少从视觉上看，气质看起来也不朴素。
车内部有皮座椅、电子齿轮杆、8英寸中控屏幕、多功能方向盘、后部排气口等。这几个配置与较高的配套相一致，保证了我们汽车的便利性和好评。而且，还有倒车影像和后雷达，对新手司机来说，这两种配置很有用。
当然，遗憾的是，入门型车型也只有双气囊，没有标准天窗，只有灵歌系统。
对于高配版本来说，这个表上我列举了重要升级配置，其中后多连杆悬架是我最看重的，混动顶配版也是整个星辰车系唯一采用后独立悬架的车型。当然，其他的升级也都很有吸引力，我觉得预算不紧张的话，这个版本值得考虑。
对于高配版本，官方也给了一个选装包，价值5000元，包含全景天窗、侧气帘以及水晶挡杆。如果是我买车的话，这5000我得花，尤其是天窗和侧气帘很值得。
五菱星辰燃油/混动如何选择
随着混动版的上市，现在有个新的问题会摆在我们面前。毕竟混动版比同配置燃油版贵了约1万元，它真的就比燃油车型更值得购买吗？
首先我先说优势，混动车在中低速的加速能力、车内静音水准都是优于燃油车型的，尤其是中低速的驾驶感受有本质提升。
其次，星辰混动版的油耗会比燃油版更低，尤其是中低速工况中，油耗差距更加明显。时间线拉长的话，星辰混动版的油钱要省不少。
当然，如果你长期开高速，那混动版的优势就没那么明显了。尤其是100-120km/h或者更高的速度区间，1.5T车型的再加速能力更好，而且1.5T车型极速更高（混动车型极速145km/h）。
这两种类型怎么选，我的建议很简单：如果预算充足，当然优先选择混动版车型；如果买车预算既定，或者不太想超出去太多，那你可以估计下用车环境，如果高速偏多的话，其实燃油版也是没问题的。
编辑总结
对于五菱老用户来说，五菱星辰混动版无疑是划时代的产品，值得大家关注。而对于购买10-15万新车的用户来说，星辰混动版几乎是紧凑型混动SUV中价格最亲民的，这也是优势。对于五菱来说，星辰混动版只是开始，未来还会有插电混动等更多新车，混动的技术也会越来越完善。总之，星辰混动版既是消费者的期望，也是五菱的期望，希望它未来有好的市场表现。