低调的豪华行政级轿车，车长5米，配置丰富，带你体验奥迪A6L

豪华车也有性价比吗？当然，凯迪拉克、路虎等品牌进行疯狂降价打折，知名度较高的BBA比较自负，但今天要谈的奥迪A6L等这款车型的官方指导价为41.98-65.6万韩元，比同级宝马5系、奔驰E便宜，接近5.5万韩元。以下是2022年45 TFSI真善牙型车型，地图为44.38万韩元。

外观上车身造型优雅，不失气氛，具有较强的商业氛围。前脸部分有标志性的六面中网格栅，尺寸大，沿着兜帽径直下到底部，占据了前脸的近一半，内部由多个横向镀锌装饰组成，周围环绕着镀铬的一个圆圈，整体显得精致而气势磅礴。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读本》)左右两边也设计了方形导球，内部用黑色装饰板和铬条增加了正面脸的看点。

车灯是不规则的造型设计，棱角锋利，形状有特色。内部有双LED日间行车灯带，照明强熏制，矩阵大灯结构，功能上具有自适应近距照明、自动前灯、大灯雾模式、高度调节、自动清洗、延迟关闭、照明功能全面。

从侧面来看，车身长而整齐，流线型屋顶曲线看起来自然，但底部装饰了太多线条，特别是在侧裙上用作凹线，使侧面视觉效果更加生动。轮毂采用18英寸双色多辐设计，有点像“刀片”，但轮毂尺寸仍然很小，与侧面不协调。对于车身尺寸，长宽分别为5038毫米/1886毫米/1475毫米，轴距为3024毫米，寻找大中型轿车。

尾巴形状看起来很中庸，下面使用了很多比较平坦的线，两边尾灯中间连接着铬装饰条，在两个组合之间产生了丰富的层次感。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书地板上有扁平的黑色包围，中间有装饰，两边有排气管装饰，实际排气管是隐藏的设计。

尾灯形状和电灯差不多，边角也很尖，识别度很好。内部是LED光源，是光栅的阵列组合。

就内部装饰而言，中央控制台是包容型设计，顶部挡板比较平，但中间有误差效应，穿透式空调出风口下方形成了小楼梯，设计感看起来很好。中央屏幕是嵌入式的造型，空调系统也有单独的屏幕，与LCD仪表板一起，3屏幕的组合给人以强烈的技术感。(威廉莎士比亚(wind summer))方向盘是三幅圆盘形状，手柄的形状非常小，表面包裹着皮质，增加了抓地感。

就装修材料而言，中控台手柄是柔软的漆皮材料，中间镶嵌着钢琴油漆面板和银色装饰条，积木覆盖了整个有纹理的装饰板。舒适的皮革覆盖在方向盘、中央扶手、座椅等经常触摸的地方，整体上等级感解释很好。

车机系统上，是采用了一块10.1英寸中控屏，同时还具备有一块8.6英寸的空调屏，中控屏功能比较丰富，能支持导航、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay互联、语音识别控制、车联网等。另外它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表界面是老式的双表盘显示。

配置上，可选装的项目不少，辅助驾驶系统、全速自适应巡航等实用配置都是选装，而标配有主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、3种驾驶模式切换、发动机自启停、分段式电动天窗、感应后备厢、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等，标配的配置其实也不少。

空间方面，超3米的轴距搭配双排座椅，空间自然没得说，175cm的体验者坐在前排头部能有1拳，进入后排头部能有4指，而腿部能达3拳多，可以轻松翘起二郎腿，不过后排地板隆起较高，对3人乘坐会有较大的影响。至于后备厢只有430L的容积，后排不支持放倒，载物能力要差许多。

动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，动力输出充沛，不过搭载在一台C级车型上，也给不了太好的驾驶体验感，而燃油经济性方面，NEDC综合油耗6.8L/100km。

底盘悬架上，前后都是采用了五连杆独立悬架，调校软硬适中，在舒适和操控间取得了一个很好的平衡。

总的来说，奥迪A6L各方面表现还是挺不错，内饰、配置以及空间都有豪车相应级的水准，而动力也并不弱，算得上是一款能商能家的多面型选手，再结合其价格来看，它的性价比还是很高的。