mg5参数看这里!试驾自吸满血版MG5：年轻人不讲武德，配置才是王道

之前MG ONE比较CS55 PLUS的《驾驶挡板》中提到，我公司的95后摄影公司选择了准新二手MG 5，司机派之前没有直接购买新的飞行长度测量车。那么，都是二手车，现在的年轻人怎么选择10万元以内的进步车呢？

首先，要提到这位准信MG5的“构成乌龙”。二手车商们使用这辆车作为8.29万韩元的2021英寸180 DVT青春豪华版，但在拍摄现场比较了实车，结果发现这辆车实际上是1.5L满血版本的2022款180 DVT青春旗舰版，新车价格相差6000韩元。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))事故和惊喜总是在你没有准备好的时候来的。

这次把新的飞行图和MG5两辆车放在一起，我们的摄像师就知道为什么选择MG5——了。这款小型轿车具有引人注目的高颜值，与新的飞度一样的小型车相比，MG5三节车厢的车身线条更加光滑，造型上有着第一印象的“眼缘”。

从外观配置来看，MG5青春豪华版有全套LED光源，包括LED自动前照灯、LED日间行车灯。车身方面，这款MG5搭载了205/55 R16规格的双色铝轮毂，款式和质感都很好。另外，还配备了后视镜电动加热、驾驶席无钥匙进入、电动天窗、带后方停车雷达的360度全景影像等。

进入车内，MG5给室内设计带来了更年轻的感觉，没有新飞行度的明显“工具车”标签。例如，10.25英寸悬浮屏幕旨在讨好年轻人。旗舰版的三点多功能方向盘是用镂空皮革和缝纫装饰的。MG5的中控台上有坚硬的塑料材料，但在整个室内可以看到钢琴油漆、铝质效果的刷子面板、带针线的皮革包裹与新飞机的“塑料嘉年华”完全不同。

当然，相比之下，新的飞行图并不是完全的失败。飞行度的7英寸总LCD仪表面积小，但分辨率相当好，字体比MG5显示得更细致。方向盘支持上下前后调节，而MG5只有上下，但没有前后调节。MG5在其他配置中，青春旗舰版上额外6000元以上的有电动可调仿皮革座椅、6扬声器的雅马哈音响系统、中央扶手、后排杯垫。

更值得一提的是MG5使用的这款10.25英寸中央控制屏幕，内置斑马的维纳斯智能车辆系统。

动力部分，这台180DVVT的MG5采用了1.5L自然吸气发动机与模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大功率120 Ps、峰值扭矩150Nm。采用多点电喷的供油方式，技术上没有什么特别的亮点。

在账面数据上，新飞度相比MG5有一定优势，并且车身质量也仅有1.1吨出头，比MG5轻了近150kg，提速感受很轻快很有活力，低速段油门很冲，我个人非常喜欢这种直接的动力感受，会让人想起上一代极具改装潜力的“GK5”。MG5的油门初段调校则比较适中，不会太窜，也不会显得起步太肉。

而MG5可模拟8速的CVT变速箱，在模拟换挡的过程中带来了更强的扭矩感，不像普通CVT变速箱一味的拉高转速，对NVH优化有明显改善。如果从绝对动力感受来看，新飞度毫无疑问会胜出，MG5的优势则是在动力输出的质感上，模拟8速的CVT变速箱有着类似AT自动变速箱的换挡感受。

而在关乎驾驶便利性以及行车安全性的配置上，MG5破天荒的用上了360度全景影像、全速域ACC自适应巡航、主动刹车预警、AUTOHOLD自动驻车、以及胎压显示等功能，这相当于5年前15万元级合资紧凑级车的水准。当然，更全面丰富的主被动安全配置也自主品牌车型的优势所在，新飞度在这方面与MG5相当配置的车型，则要到9万元以上的款型。

驾仕总结：

通过与摄像师的交流便可以发现，空间已不是现在年轻消费者选车的要素，他们更想要的是一台看着有个性、开着有运动感，同时内饰更有品质感和科技感/智能化的车型，所以MG5从新车的角度来看，是更吸引人的选择——总的来说，MG5相比新飞度也是更有质感的选择。

对于不是特别喜欢车、没有受到日系车JDM文化熏陶的普通消费者来说，即便新飞度有本田品牌的二手车高保值率加持，但从他们能眼见为实，能够感知到的部分来看，还是会去选择这台级别更高的紧凑级轿车MG5。毕竟，我们这些爱车人士所热衷的“GK5超跑”，其实是上个世代的手动挡飞度。即便假如回到7年前，对机械和驾驶没有更高追求的年轻人，我也会更推荐这台MG5。

撰文/摄影｜谢Bro/John117