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关于长城哈弗h6价格我想说混动版H6售14.98万!油耗不输合资 还有超省插混版?

不久前哈佛H6 DHT混动车型登上了工信部目录,这意味着新车不久将与大家见面。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

最近哈佛H6DHT车型以14.98万韩元正式上市。与正在销售的燃料板车型相比,最大的亮点是装载自己牌位的最自豪的DHT混淆系统。当然,这是遗传混合,不是插头式混合,所以国家的绿卡标准也不符合。

那么新车和燃料版本之间有什么区别呢?事情不能晚,下次我具体指导大家。

认识一分钟新车:

1.外观与燃料板车型一致,但仅添加标签区分身份属性

2.装修也将继承燃料板车型,取消HUD抬头显示系统。

具有1.5T发动机电机组合的混合系统

4.00公里油耗只有4.9L。

单从外观上看,几乎看不出与燃料车型的区别。例如,填充蜂窝元素的矩阵中网、形状不规则的大灯组、镀铬装饰、全面包围不变。这是我们最熟悉的第三代半H6。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

车侧仍然保持着比较平坦的设计风格,车身尺寸也为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm。

尾巴也是我们熟悉的半H6视觉,穿透式尾灯组也依然存在。当然,因为那是新能源混合车型身份,右下角会添加明显的标志。另外,还增加了扩散器条纹等亮点。

(图:燃料版本)

哈佛H6混合版装修也延续了以前的燃料版车型。与整个LCD仪表盘、悬浮式中央控制大屏幕和手柄变速机构不同,可以看出,适当使用高亮黑色材料,提高了车内的精致度。、、、

在配置方面,Hafh6混动板也可以配合燃料板并行运行,其中并行辅助、侧面碰撞警报等智能驾驶辅助功能也将一一安装。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)但遗憾的是,哈佛H6混合版取消了HUD抬头显示系统。

就动力而言,哈佛H6混动版将搭载1.5T发动机马达组合的混动系统。其中,发动机的最大输出功率达到154马力,系统总功率达到179千瓦,扭矩530N.m,0百加速7.5s。

除了这么强大的动力性能,哈佛H6混合版100公里油耗也能做到4.9L。以目前8.4元/L的92号汽油计算,旅行费用也只有0.4/km左右,与本身燃料板车型甚至同级别的燃料车相比,较高的燃油经济性非常明显。

H6一直是自律严密的SUV部门第一车型,但最近由于油价上涨和能源大背景趋势的限制,受到比亚迪松PLUS DM-i等混动车型的挑战。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure(美国电视剧),)但是,毫无疑问,现在哈佛H6也带来了混动版车型,同时进一步加强了产品力的优势,可以稳定竞争态势。

但是,我想我们可以拭目以待,看能否超越比亚迪松PLUS DM-i等混动车型重返销售宝座。

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