luda 对于Mini这个品牌，大部分消费者应该都有这样的印象：——小众、小强、上层、买Mini的人基本不缺钱。生活上会有一定的质量追求。
事实上，迷你汽车诞生的目的是为了制造平民可以购买的经济型轿车。毕竟现在欧洲地区正处于石油危机中，小型排气量经济型汽车是现在的最佳解决方案。这有点像今天的武陵宏光迷你耶夫。
但是人类的欲望是无限的。《浪子》在约翰库珀出现并改变这一切之前，不会安于现实。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)我认为迷你的小壳内蕴藏着无限的可能性，本质上是一辆有趣的赛车。
所以他选择把小于1L排气量(848cc)的发动机放入一台迷你(后来扩大到1071cc)，但最高时速可以达到136公里/h。要知道，当时量产车中，能做到这辆车速度的车型很少，有一段时间受到了广大车迷的追捧。
由于正在努力制造高性能迷你模型，这辆车的乐趣得到了很大的提高，甚至在这辆车上市后不久，就开始参加当时比较有名的蒙特卡罗汽车拉力赛。要知道，它面对的对手配备了6缸、8缸高功率机器。(威廉莎士比亚，美国作家)。
是的，又是不小心赢的冠军。
1965年，Markinin在蒙特卡罗拉力赛中驾驶Mini安全地完成比赛，获得最高奖项，是唯一一位在那次比赛中没有获得罚分的选手。而且，3辆迷你包揽了前3名。“是的，非常荒谬，法国人感到被冒犯了。”(威廉莎士比亚，美国作家)。
结果很有趣。当时组委会以Mini安装的额外头灯不符合法国同类产品认证标准为由取消了比赛成绩，雪铁龙队自然夺冠。故事很扯，但足以证明mini的性能很强。
1961年，第一款迷你Cooper上市60年后，宝马Mini为了向“迷你Cooper之父”新车限制
量发售740台，指导售价为40,750 美元，相比之下还要比Mini JCW还要多出8美元。外观方面，Mini Anniversary Edition采用经典的英国赛车绿车身配色，车头两侧分别带有一条白色的拉花设计，硕大的前中网采用了熏黑处理，细节之处还带有一条横向的红色饰条所点缀，显得更加的运动。机盖的细节之处还有带有若隐若现的“74”标识。
来到车侧，同样地在车门处也带有若隐若现的“74”立体字样，是致敬当时Mini Cooper首次参赛所使用的号码，这也是为什么该特别版车型只限量发售740台的原因。
细节之处，在A柱下方以及C柱上方换上了COOPER的字样以突出纪念款的身份，其次更为隐秘的地方例如迎宾踏板位置也带有COOPER的字样，细节做的非常到位。
进入内饰，虽然我们都知道MINI每一次推出纪念款车型，它的外观已经内饰都不会有太大的变动，但却能够通过一些细节的设计去打动消费者。
就比如在Mini Anniversary Edition周年纪念款的内饰上，它方向盘底部换上了带有COOPER标识的设计，但更细节的地方在于全液晶仪表盘的背后带有John Cooper、John Michael Cooper（儿子）以及Charlie Cooper（父亲）的签名。
在动力方面，虽然它的指导售价整体还要比Mini JCW还要贵，但它的动力表现让你觉得这比钱花的非常值！它采用的是与Mini JCW同款的2.0T发动机，最大功率170kW（231Ps），峰值扭矩为320N·m。
但有意思的是，不知道有没有细心的小伙伴能够在内饰图当中发现一些“小端倪”，没错，它是带有“真男人三踏板”的设定。
因此，在变速箱方面它带有6MT以及8AT两款变速箱可供消费者选择，这对于车迷而言，他们的手动大玩具又多了一个选择。
最后给大家说说关于Mini少有人知道的小知识，Mini车型上的“S”是特指"Special"还是"Sport"至今都没有给出明确的定义，或许只有当你开上Mini它所给你最真实的反馈，就是它的答案所在吧！