luda 文：我知道次原创的赵浩
【了解次帝原创2022成都车展】在此之前，第三代Harver H6超级混动DHT双子星正式发布。包括Harber H6 DHT和Harber H6 PHEV两个版本，搭载了由1.5T发动机和马达组成的柠檬混动DHT系统，将于8月26日开幕的成都车展正式亮相。
第三代哈佛H6 DHT双子星登场
第三代哈佛H6 DHT
第三代哈佛H6 PHEV
推出混合版，预购混合版
哈佛H6 DHT将以14.98万韩元上市。哈佛H6 PHEV开始预售，预售价格区间为16.88-17.68万韩元。随着此次两款新车的发布，哈佛品牌开始转向新能源。
DHT版本与燃料板设计的销售基本一致
PHEV版本使用无限格栅设计
PHEV版本使用哈佛品牌的新徽标
第三代哈佛H6 DHT与目前销售的燃料板车型基本一致地设计，前面是标志性的六边形中网，两侧前灯连接中网，全面包围采用三段设计。哈佛H6 PHEV车型采用无边界格栅设计，内部采用光栅格栅造型，并采用比DHT版本具有更高知名度的新哈佛品牌标识。
尺寸等于燃料板
添加尾部DHT标识
尺寸方面，新车的长宽分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，与燃油版车型完全一致。尾部也没有调整，右下角添加了表示混淆系统的“DHT”标志。
室内设计非常简约
汽车系统接口采用定制开发，支持FOTA升级
车内设计也与燃料板相同，配有10.25英寸电容触摸屏，可与12.3英寸全液仪表、HUD抬头显示器(可选)相连接。汽车系统接口采用定制开发，可以在各种模式之间切换。
使用手柄变速
提供360度全景透明车辆地板
新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别精度可以达到97%。同时，新车后期将可以通过FOTA升级车辆智能化水平。官方表示，新车还支持L2级智能辅助驾驶，通过视觉处理算法提供专属域自适应巡航、智能巡航辅助、交通标志识别等功能。
电源系统由1.5T引擎和马达组成
第三代哈佛H6 DHT是由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的动力总成，发动机纯动力110千瓦，驱动电机峰值功率130千瓦，支持混炼模式，串行并行智能切换，提供4种驾驶模式，10公里综合油耗4.9升，综合续航里程1000公里以上。但是官方没有公布PHEV版本的动力数据，只是意味着巡航续航里程同时提供了55公里和110公里版本。
市长/市场前景分析
哈佛H6此前销量稳定，此前SUV销量排名第一，但最近才超过比亚迪松PLUS DM-i和特斯拉model Y。此次第三代H6 DHT版本赋予了该车型新的生命力，打破了SUV高燃料消耗的刻板印象。此次上市的DHT车型的售价与燃料版车型相比没有明显增加，但使用户获得了更高的燃料经济性。相反，PHEV车型与比亚迪松PLUS DM-i非常接近，可能会在市场上展开直接竞争。