鲁达 操控好、颜值高，个性十足的合资SUV，带你看昂科拉GX
据说，紧凑型SUV支撑着我国轿车市场的半片天空，昂科拉GX的表现，想必还是很值一睹的。而昂科拉GX作为一款专门针对城市年轻人群体打造的一款，优雅的外观、领界的互联网构型、上乘的质感空间和高效率流畅的功率控等都深得国内消费群体的喜欢。
昂科拉GX的前脸上让人感觉非常的有活力，格栅采用的是展翅设计，并采用单一的镀铬饰条，使整辆车提高了一定的档位。前大灯呈现凌厉的设计样式，全系标准LED近光灯。
车身为4463/1813/1642mm，轴距2640毫米，配备了韩泰轮胎，前后轮胎尺寸分别为225/60 R17，车顶采用悬吊设计。
而从尾部来看，昂科拉GX十分紧凑，排布运用了隐秘的设计，再配上锐气的倒了钩形的尾部，并通过大量直线条的设计凸显出坚韧的氛围。
进入昂科拉GX的车内，新车的内饰采用了全黑的配色，看上去非常具有官方的感觉，并没有太多复杂的装饰。此外，这款车还全系车型都配备了倒车影像，并配有倒车雷达，并且还配备了诸如前/后泊入位等，其使用便利性得到了极大的提升。
昂科拉GX塑料方向盘在手感上一般，多媒体按键只有一侧有，并不是很丰富。仪表盘的设计比较传统，能显示的信息还是蛮多的。
座位上，座椅没有使用皮质，使用的是手感很好的织物材质，比皮质的座椅更具有一定的细腻和舒适度。前排座椅采用的是手工调校。
昂科拉GX的后排空间还是比较大的，我坐进去之后腿部和头部还都有一拳多的余量，坐垫同样很柔软，脚下也是纯平的，坐三个人也是没问题的。另外，这台车上还配备了后排头部气囊。
昂科拉GX使用的是一台1.3T三筒涡轮增压L3Z发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240N·m，使用CVT无级变速箱，最高车速195km/h，0-100公里/小时加速9.1秒，综合油耗5.2L/100km。
昂科拉GX拥有一个很年轻的外观，小巧的车身很精致，但车内空间还是很大的，动力方面一般，毕竟车价不是很贵，在同级的合资车中性价比已经很高了。车子质量靠谱，油耗也很低，后期的使用成本还是不错的。喜欢这车的可以去店里看看。