鲁达 作为全球最大的汽车集团之一，通用汽车在中国市场保持了不错的势头，旗下别克品牌这几年更是密集推出多款SUV产品抢占市场。如今，别克又将在中国市场推出一款定位旗舰的中大型SUV，更是让许多买家翘首以待。
作为一款全新车型，别克昂科旗在外观方面做到了绝对的时尚前沿和颜值在线。飞翼式家族脸谱和盾形格栅霸气十足，而飞翼这次别出心裁地贯穿到前大灯下方。前脸设计比较有争议的一个地方就是分体的L型日间行车灯和前远近光一体灯，这个大灯尺寸似乎有点过小，不够大气，不过如果从创新角度来看，又是一种亮眼的设计。
侧面部分，别克昂科旗车身尺寸为4981mm/1953mm/1736mm，轴距2863mm，超过了汉兰达。而在侧面造型的打造上，别克昂科旗充满了厚重感，透明D柱和镀铬窗框对比鲜明，整体给人的感觉还是相当大气的。
相比之下，别克昂科旗的尾部缺乏亮点，仅有与前部飞翼呼应的超长镀铬条算是有些许特点，并且配备了双出双排气。总体看来，别克昂科旗的外观设计在30万元级别SUV中算是可圈可点，不落下风。
别克昂科旗的内饰也是比较有设计感，一方面，别克并没有套娃内饰，与更低级别SUV的内饰很好拉开了区别；另一方面，非对称设计、真皮覆盖都给人眼前一亮之感。
值得一提的是，别克昂科旗采用了按键式换挡，整体观感较为简洁。
由于别克昂科旗定位中大型SUV，因此在动力跟不上很容易招来把柄。昂科旗匹配了LSY 2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，匹配通用9速变速箱，账面数据来看，动力是足够的。
近年来，别克不断丰富自己在中国市场的SUV产品序列，今年就上市了全新昂科拉和昂科拉GX，通过两款细分产品，覆盖了13万-19万元的SUV细分市场。而在中型SUV领域，别克昂科威应对20-30万元的竞争对手，而从当前的市场表现来看，别克在这两个领域都占据了一席之地。
而要想进一步提高市场地位，别克不得不继续引入新产品。诸如大众、丰田的SUV产品布局都值得学习，比如大众通过探歌/T-Cross、途观、探岳、途观L和途昂等一系列产品，也是布局了从小型SUV到中大型SUV。
而丰田亦不例外，其中丰田汉兰达更是以加价中型SUV的标杆，一直蚕食着中大型SUV该有的市场份额，这也引来包括JEEP大指挥官、大众途昂和马自达CX-8一系列对手的抢食，不过经过一轮市场验证，汉兰达究竟稳坐霸主的地位。
这次别克推出定位中大型SUV的昂科旗，显然也是有与汉兰达抢食之意。毋庸置疑，别克昂科旗对比汉兰达会拥有许多优势，比如更优的车身尺寸和轴距，技术亮点颇多的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，与凯迪拉克XT6相同的平台和比汉兰达更具质感的内饰……这一切都让别克昂科旗更具竞争力。
不过，在疆哥看来，本身汉兰达就是一种奇葩的存在，按照其定价和定位，更多占据的应该是25-30万元的中型SUV细分市场，实际上由于汉兰达曾经嚣张的加价现象，也让许多人认为汉兰达是属于30万元+级别的。汉兰达这种B+级SUV的胜利本身就是难以复制的。
而按照别克昂科威和昂科旗的定位与定价，别克昂科旗的起售价格都会极其贴近30万元，如此一来，纵使昂科旗更大，更多丰富的科技，可是这个价格还存在一款变态的中型SUV标杆，也足以让人再三思索，因此昂科旗的对手与其说是汉兰达，不如说是途昂这样的中大型SUV更为贴切，汉兰达或许还得继续笑傲江湖，除非别克给昂科旗一个劲爆的起售价？